ダイハツ タントカスタム

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ダイハツ

タントカスタムL375/385S

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - タントカスタム [ L375/385S ]

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  • イグニッションコイル交換

    お盆休みの真ん中で、エンジン一気筒が逝かれました(;´д`) 素人なもので、エンジン音と振動ですぐにおかしいと気がついたのですが、プラグ位なもんだろうと思ってました(笑) ところが原因を探ってもらうと、コイルがダメになっていると判明(;´д`) 部品屋さんもお盆で休みだそうで。 なつやすみの後 ...

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    2018年8月21日 00:42 れーちゃんさん
  • プラグ交換!!

    今日はプラグ交換をしました!! dの定期点検で、指摘されまして自分で交換しました!!! 頼むとトータル1万笑 まず!!エアクリボックスを外しまして、ダイレクトイグニッションコイルがある所を出します! 順番を間違えないようにします というか、間違えませんね笑 イグニッショ ...

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    2018年2月3日 20:49 けいたんとさん
  • スパークプラグ交換

    LKR6C 標準プラグに交換です。 交換目安は、7,000〜10,000kmです(*´∀`*) 気づいたら走り過ぎてました( ˆ꒳​ˆ; ) 前回95,000kmで交換→今回124,347km交換実施。 約29,000km走行🚙 124,347km交換実施

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    2020年4月10日 19:27 Aquarius:さん
  • スパークプラグ交換

    CVT変速ショックが酷いのが、エンジン側の問題だと勘違いしていた際にプラグを買って準備してあったので、せっかくなので交換してしまいました。 前回交換は納車直後だったので105000キロぐらいだったはず… エンジンカバー、サクションパイプを外してイグニッションコイルまでアクセス出来るようにします。 ...

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    2023年8月20日 17:27 浅羽ワークスさん
  • アイドリング不安定対応(自分なりに)

    最近、嫁が信号待ちでタント回転が下がって振動して止まりそうな感じがすると言っていて車検で見てもらったらバッテリーが弱っているかイグニッションコイルを交換したほうが良いと言われ、(プラグ、エンジンオイル&エレメント、エアーフィルターは車検で交換しました。)エンジンを始動してイグニッションコイルを1本 ...

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    2017年6月20日 15:30 KAZE小僧さん
  • イグニッションコイル3本交換

    以前にアイドリングが不調になり 1本だけ交換しました。 また、残りも逝ったようで 交換した記憶もあったのですが まとめて、3本交換しました。 色が微妙に違っています。 エアクリーナーを外せば イグニッションコイルが3本出てきます。 新旧の比較です。 外観では、解りません(^_^ ...

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    2016年4月13日 17:03 岸辺 露伴さん
  • スパークプラグとACフィルタ交換

    もうすぐ車検かぁ。宝くじ当たらんからクルマ乗り換えれんからメンテナンス。 スパークプラグは汚いがエアコンフィルターはあまり汚れて無いけど花粉飛散する前に交換。 171278キロ。スパークプラグも2年前と比べて800円位値上がりして痛い出費だわ。

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    2023年2月11日 10:42 はちみつPさん
  • スパークプラグ交換しました。

    少し違和感が有ったのでスパークプラグを交換しました、3番のプラグが焼け付いてなかなか緩まず呉556スプレーして何とか緩めました\(゜ロ\)(/ロ゜)/( ´-ω-)y‐┛~~

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    2021年2月21日 12:32 誠志1969さん
  • プラグ交換

    何となくアイドリングがバラツキ出たり高回転で走ってると息継ぎする様なしない様な( ̄▽ ̄) だんだんパワー感も無くなってきたような気がして調査する事に! タントまでイグニッションコイル故障やったらどうしよう(>_<。) とりあえずプラグから! いじりうむ?? いりじうむ?? よく分からんです ...

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    2016年2月23日 00:30 アクア@まりんさん

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