ドゥカティ 749R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ドゥカティ 749R をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなる749Rオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

ツバメ殺法さんの749R

749Rのおすすめカスタムパーツ

749Rでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

マフラー

749Rのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は749Rのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

Delight スリップオンマフラー
ヒジョーの軽いです♪

音もノーマルの｢パタパタパタ｣から「ドッドッドッド」って感じになりました。

なんにせよとにかく純正マフラーが重すぎなので(多分11~2kgはある)
今回リヤフェンダー・ウインカー・ナンバーステー等も全部取っ払い、
ODAXの汎用インテグレート・テールライトを付けてスッキリさせました。

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by ツバメ殺法さん

749Rのマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

みんなの749R～カスタム事例～

みんなの749Rをチェックしてカスタムの参考にしよう！

げーしーさんの749R
空冷のドカには乗ったので、水冷はどんなもんだろうかと思い、昔から憧れていた749Rを手に入れました。真っ赤なカーボンカウルが最高です！

最近は乗るたび壊れてないか色々気にしてます。もう20年近くになりますから、労ってあげないとですね。

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tu_riderさんの749R
初めてのDucatiは7年落ち走行約11,000kmの中古車でした。
前オーナーも同ディーラーでメンテナンスしていたことから安心して乗れると思い購入を決断しました。

ライディングポジションは、今まで乗ったどのバイクよりも前傾がキツく、正直、ディーラーから帰るときは（失敗だったかな？)と思いました。また、低回転がスカスカでクラッチミートを失敗すると容赦なくエンストしました。また、不調でもないのに ...

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わんちぇんさんの749R
サザビー出撃！いけファンネル！！

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ツバメ殺法さんの749R
久々の大型バイクになります。
色んな方から「ドゥカティのパイプフレームから来るハンドリングはとても楽しい」と伺っておりましたが
正直乗ってる人間がポンコツなので良く分かりません。

以前乗っていた10Rと比べれば絶対的な速さはありませんが
間違いなく乗り味は高めなバイクだと思います。
けどよく壊れます。

2013年11月家庭の事情により手放すことに。泣

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aboutoruさんの749R
マイナー車のようですが💦ツボにはまりました😅

しかしその後クルーザーに興味が出ててしまいしまいあっと言う間にお別れ(^^ゞ

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ばねさんっ！！！！さんの749R
749最高峰の「R」

半端なく乗りにくい公道で乗るもんじゃない

カウルのせいか注目度は抜群だった

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バムバムさんの749R
アクセルを開けて乗れるいいバイクでした。

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saab_kunさんの749R
ノーマルに見えるようにしていますが、様々手を入れています。

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