フェラーリ ディーノ

ユーザー評価: 4.17

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クルマレビュー - ディーノ

  • マイカー
    フェラーリ ディーノ
    • 赤/黒ディノ

    • フェラーリ / ディーノ
      不明 (1972年)
      • レビュー日:2021年4月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    たった一度見かけてだけで惚れ込んだボディデザイン
    不満な点
    ブレーキの弱さ(パーキングブレーキの弱さも)
    ノーマルのままではシフトに干渉するシート
    シフトの渋さ
    総評
    ミッドシップとは思えないくらい視界が良い事も含め満足しています
    デザイン
    5
    見かけた車のボディカラーを憶えていないくらい衝撃的なデザインです
    ピニンファリーナの最高傑作かな?(全てを知っている訳ではないので個人的な感想です)
    ボディカラーは本来無いのですがスーパーカーショウで見たDinoのデカールを貼っていた車やBBのウエストラインから上が赤 下が黒のイメージが強くて塗装が剥がれ始めた時に今のカラーに全塗装しました
    走行性能
    4
    動力性能·ハンドリングに関しては現代でも十分に通用すると思います
    ブレーキに関してはブースターが弱いからか車間距離を多めに取らないと不安に感じます
    パーキングブレーキは初期のディスク仕様なので坂道で止まり切れないくらい不満ですね
    乗り心地
    5
    一見スポーツカーですが実際はGT(ツーリングカーと言うべきか?)なので柔らか目のサスペンションのおかげで快適です
    積載性
    3
    リヤのオーバーハングを伸ばしてトランクを大きくしているおかげで二人分の旅行用荷物位なら十分に載ると思います
    燃費
    4
    通勤で8km前後
    郊外のバイパスでは10km位
    高速道路なら12km位
    なので50年近く前の車としたら十分満足ですね
    価格
    3
    いつの間にか高くなりすぎていて今では手を出しにくく為っているのが却って不満です
    コレクションや投機の対象にされるよりも普通に乗り回せる車で在って欲しいと思っています
    故障経験
    オルタネーター·ウォーターポンプ·ヒーターコアを交換しました
  • マイカー
    フェラーリ ディーノ
    • @Pony

    • フェラーリ / ディーノ
      TipoE (1968年)
      • レビュー日:2018年7月19日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    乗っても眺めても、幸せになれる車。
    不満な点
    遠出はチョット心配。
    総評
    『痘痕も靨』最高の車です。
    走行性能
    無評価
    今となっては運動性能はそれ程では無いものの、
    年式を考えるとフットワークも良くバランスが良い。
    乗り心地
    無評価
    想像以上に快適。
    積載性
    無評価
    トランクは広い!
    燃費
    無評価
    5~6km/L
    故障経験
    ・オルタネーター故障
    ・アンメーター故障
    ・ウィンカーリレー故障
  • マイカー
    • grapeyama

    • フェラーリ / ディーノ
      Eタイプ (1972年)
      • レビュー日:2013年1月14日

    おすすめ度: 2

    • エクステリア5
    • インテリア4
    • 装備1
    • 走行性能5
    満足している点
    美しい、可愛い、カッコいい。気持ちいい。注目度がすごい。意外に好燃費(7~8km/L)。
    不満な点
    暑い。うるさい。くさい。目立ちすぎ。
    総評
    眺めてよし、走って良し。
    ある程度治してしまえばあとは意外にお金はかかりません。
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