フルエアロについて - サンダーバード

 

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  コメントID：1038869 2007/03/29 01:56

  蘭丸さん、tbirdさん、ご回答ありがとう。
  やはり輪止めはまず後ろ向きですか。
  でもやはりフルエアロはかっこいいですね。
  tbirdさんみたいに複数所有して乗り換えられればよいのですが、セカンドカー所有する余裕もないですし・・・
  段差は超スローペースで行くようにするより仕方ないみたいですね。

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  tbird コメントID：1038868 2007/03/27 02:14

  89年式でエアロもついてないけど、ローダウンしてから２回も同じ場所（段差のある銀行の駐車場）で腹を擦りました。右の前輪と後輪の間にあるタンクみたいなの凹んでます。（パテ埋めで凌いでますが・・・）
  乗ってるうちに本能的にヤバそうな場所（段差など）が分かるようになると思いますが、数回は擦る覚悟はしておいた方がよいかと思います。
  キズついたエアロも荒々しくてよのでは？

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  蘭丸 コメントID：1038867 2007/03/25 19:39

  ９５～９７’のほとんどがゼノンのエアロだと思われますが正直低いです。それとサンダーはノーズが長いので、国産や欧州車で同じ車高の車より擦る確立が高いです。自分もそうでしたが、ぴかぴかで納車されてから１～２年でフロントはボロボロになりました。輪止めはまず後ろ向きになりますがそれより坂道や段差で、うまく段切れればなんとか走れる範囲ですが、どうしてもかわしきれない急な段差もあることでしょう。走る環境にもよりますが、段切る自信がなければやはり、ハイドロやエアサスなど組むしかないですね。。