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DC5RB3
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ホンダ / アコードハイブリッド
EX(CVT_2.0_ハイブリッド) (2016年) -
- レビュー日：2020年10月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ホンダの中では上位車種のアコードで新車価格は高いですが、中古に絞ればセダンタイプは不人気タイプになるので値下げ幅がかなりある
程度のいいアコードが比較的割安で買える
5〜6万kmなら半値で手に入るのはうれしいところ - 不満な点
-
CR7はトランクスルーがないので長尺物が積めないところ
ナビが、一体式だから社外ナビが、取り付けできないところ - 総評
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車はかなり良くできてるし燃費も大体リッター20km位は走る。
満タン入れれば1200km走るかな
- デザイン
- 5
- 現行に多く採用されてるジュエルヘッドライトはカッコいいが、フォグが社外に入れ替えられないのはつまらないがその気になれば前期型のバンパーに交換してカプラー入れ替えられはいいかと考え中
- 走行性能
- 5
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パワー感は申し分ないが回転数と速度がミスマッチで違和感あり
扱い易い - 乗り心地
- 5
- CR-Zから乗り換えだから乗り心地はかなり良い
- 積載性
- 3
- トランクスルーが、欲しかった
- 燃費
- 5
- まだ走って間もないが大体リッター20kmくらいでこのクラスのセダンとしては驚異的
- 価格
- 5
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中古車ならコスパはかなり良いが、故障した時に修理代は高そう
維持費はCR-Zよりトータルで安くなった
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