取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CB1300 SUPER FOUR (スーパーフォア)
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プロの整備手帳
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純正サス＆ショック交換
右のリアショックからオイル漏れが酷くなったので交換します。 画像は、オクで購入した中古品ですが かなり程度が良く極上品です。 問題の右ショックです。 左右交換ですが、交換前にショック上下のブッシュ関係を新品に交換しました。 左側の画像です。 ショックを外したついでに リンク部等を清掃し、グリスを注 ...
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2021年10月21日 17:56 風雅シーマさん -
リンクロッド交換(^-^)/
先日届いた調整式リンクロッドに交換しました(^-^)/ いつも通り、作業に没頭したため写真ありません(^^;
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2019年11月16日 12:58 さしょうさん -
オーリンズ+ハイパープロ リアサス交換
ノーマルのSHOWAのリアサス。 SC40独自のダブルプロリンクサス。 後のSC54は通常の一本サスに戻っています。 ホンダもトライしましたが、思ったような結果ではなかったのかもしれませんね。 独特のリンク機構が特徴的ですが、自分的には通常の一本サスを着けたくて… 複雑なリンクやアームを外します。 ...
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2019年5月31日 23:23 プライベートパワーさん -
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CB1300SF リアサスペンション交換 SC54
春のツーリングシーズン真っ只中なのに純正リアサスからオイル漏れが発生してしまいました… オーバーホールの間は激安社外品に交換してしのごうと思い、レビューはそんなに悪くないU-CPさんのサスを購入しました。 ブレーキ側のサスのオイル漏れですが、この通り（汗） チェーン側、ブレーキ側ともにタンデムステ ...
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2018年4月7日 18:06 鯉恋慕さん -
純正スイングアーム加工
SC54純正スイングアームを中古で1,990円で購入 加工のドナーになるスイングアーム車種不明カワサキ車としか分かりません1,990円で購入 使用するのはキャリパートルクロッドブラケットとメンテナンススタンドブラケットのみです。 サンダーで切り離し必要な部品と不要部品と分け、SC54スイングアーム ...
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2016年10月18日 19:37 ｢自由人｣さん -
リヤサスペンション交換
スタンダードのSF用サスペンション、ヘタリも感じなかったんですが、赤いスプリングも良いかなっと思い交換 全体の写真ではないですが、SB用に交換色合いのみで乗り心地の変換ありません。自己満足です。
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2016年9月24日 09:01 ｢自由人｣さん -
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フロントフォークダストシール交換 ブレーキフルード交換
スマホで撮ったのでわかりにくいけどかなり割れてます、インナーチューブにも点錆が！ フロントフォークを外してインナーチューブはペーパーがけ、 そしてダストシール交換、ついでにブレーキキャリパーも揉みだししていたらピストン出しすぎてフルードが！ んで、急遽フルードを買いに早くしないと雨が降ってきそう ...
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2016年6月4日 17:26 tomo’s -xさん
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CB1300SF リアサスペンション交換 SC54
春のツーリングシーズン真っ只中なのに純正リアサスからオイル漏れが発生してしまいました… オーバーホールの間は激安社外品に交換してしのごうと思い、レビューはそんなに悪くないU-CPさんのサスを購入しました。 ブレーキ側のサスのオイル漏れですが、この通り（汗） ...
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オーリンズ+ハイパープロ リアサス交換
ノーマルのSHOWAのリアサス。 SC40独自のダブルプロリンクサス。 後のSC54は通常の一本サスに戻っています。 ホンダもトライしましたが、思ったような結果ではなかったのかもしれませんね。 独特のリンク機構が特徴的ですが、自分的には通常の一本サスを着けた ...
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リンクプレート交換
純正のプレートが色褪せてきたんで交換(^-^)/ で、いきなり完成(^-^)/ 純正重量 ベビーフェイス重量 …どこかのストアの商品説明に純正比約半分の重量で軽量化になるって書いてあったのに(^^;
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