ホンダ CB400SuperFour HyperVTEC(NC39) カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

CB400SuperFour HyperVTEC(NC39)のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• sp忠男 PURE SPORT(ピュアスポーツ) TWO TAIL(ツーテール) 2本出し フルエキゾーストマフラー

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  オークションで格安、良品をゲット！
  まず、見た目。憧れの二本出し。迫力のリアビューを手に入れました。
  
  取り付け後、ドキドキのしながらエンジン始動！かなり音量が増し、重低音が響く。ボッ！ボッ！ボッ！ボッ！大型バイクのそれに近い感じ！
  
  乗り味これまた、かなり変わりました。吹け上がりが早く、中高回転域のトルク感、伸びがめちゃくちゃいい！その代償として低回転域のトルク低下とエンブレムの効きが減りまし ...

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  by スポーティー さん

• AKRAPOVIC ホンダ　オプションパーツ

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  当時出ていたホンダのオプションパーツ。
  
  エキマニはステンレス。サイレンサーはチタン。
  
  純正に比べると軽い。取り付け精度も高く、ギッチリ入ります。
  
  
  純正マフラーだとトルクが強すぎてギクシャクします。そして、高回転が吹けません。
  
  このマフラーは、トルクもあって、高回転の抜けもいいです。走りやすくなります。
  
  更に、6750ｒｐｍから音が変わります。低くていい音がします ...

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  by KARATI さん

• SP TADAO スーパーコンバット

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  以前、大観山に行った時に忠男のスーパーコンバットを装着した車両の試乗会がたまたま有り試し乗りしたらその当時、装着して居たモリワキよりも自分好みだった為、購入を決意。
  ただ予算の問題で中古品を探しまくりようやくオクに出品されて居た物を落札しました。
  今現在、サイレンサーは2本目となって居ます。

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  by Subie Suさん さん

• MORIWAKI Ti-FullExhaust ZERO SS ANO

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  アイドリング時も、ドンドロドンドロという感じで静かではありません。
  中古の車両につき最初から装着されていました。
  静かにバイク用品屋さんに入っても、ちらっと見られるのが恥ずかしいです。
  

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  by 86katsu さん

CB400SuperFour HyperVTEC(NC39)のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。CB400SuperFour HyperVTEC(NC39)のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• 中華製(メーカー不明) LEDヘッドライト

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  ハロゲンライト(社外H4バルブ)→
  PIAA HID→中華製LEDへ　21年目の進化。
  
  見た目は令和仕様の今風へ。
  
  オクで購入、二年保証付き
  PLマーク無し
  メーカー名、記載(打刻)無し
  
  耐久性は不明。
  車検に通せるか不明。
  
  取り敢えず、明るさはHIDより
  明るく感じます。
  
  取り付けに関しては、ポン付けは出来ませんイカリング(Angel ring)の配線を繋ぐ際に車体側の配線の皮剥きを ...

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  by Subie Suさん さん

• PIAA ヘッドライト用　LEDバルブ　MLE11

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  　現在、装着して居る中華製LEDライトがチカチカし始めたので交換を考慮。
  　HDに車検対応品のLEDライトバルブを装着した状態で車検をお願い出来るか確認したら🆖との回答。
  　LEDヘッドライトユニット交換時は光軸を上げる手間が有りもしくはLEDバルブを元のハロゲンライトに戻す手間等を考えるとこの商品の方が手間が掛からないと判断しました。
  
  製造メーカー: PIAA
  商品名: ヘッドライト用 L ...

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  by Subie Suさん さん

• 中華製 クリスタルヘッドライト

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  中華製のクリスタルヘッドライトです。
  レンズがプラスチックな為に、耐久性が疑問です。
  取り付けには、カバーも一緒に交換しないと上部の取り付け方法が違います。
  

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  by みやちゃん009 さん

• Subie SuさんさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  Four が1人旅と言うな(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾と言うので、
  ソロツーリング専用です。
  
  新車で購入してから24年経過しました。
  走行距離は約26000㌔です。
  今現在、現状維持の部品交換が主となり始めております。
  
  オールドタイプの私にはキャブ車が1番似合っていると思っています。
  (車重が重くなるのが嫌いなだけなのとツーリングに行く時、以外は乗らないので‥)
  
  燃費だけならイ ...

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• sugar dragonさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  ボロくて高い物を買ってしまいました…
  乗り出しに手間と時間とお金が掛かりそう…

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• kure-shinさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  10年ぶりのバイク🎵走行距離20389kmで私の元へ。きちんとメンテして長く乗ります🎵

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• ユウヤのパパさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  　今更キャブ車ですが、VTECが入った時の走りとサウンドがたらまんです！小遣いでちょこちょこといじってます。乗りやすいですよね〜
  　大型車の購入資金が貯まったら、大型車を購入したいのですが、コレは置いておくと思います。

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• エイジングさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  3年前に息子用に購入。
  就職が決まり保管場所が無いと言う
  悲しい理由で戻ってきた　（笑）
  
  さて、どう仕上げますかね～　((*´∀｀))ｳｷｬｷｬ

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• スポーティーさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  ホンダ CB400 SUPER FOUR VTEC1に乗ってます。

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• 86katsuさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  NC39（初度登録2001）
  ２０２３年１月７日納車です。
  走行距離58,524km

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• mmﾏｰｸmmさんのCB400SuperFour HyperVTEC(NC39)

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  会社ツーリングクラブ活動車両!
  

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