ホンダ CBR250R

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CBR250R

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    • コメント 13
    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    以前参加したライディングスクールの際に試乗してもらったインストラクターにセッティングのアドバイスをもらっていたのですが、(面倒臭くて)後回しになっていたリアの車高アップに取り掛かります。 https://minkara.carview.co.jp/userid/445492/car/3116556 ...

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    2022年4月16日 18:36 tak.kさん
  • プリロード

    プリロード標準の2→1に下げた 結果、以前に比べて足つきがよくなりまた前傾姿勢が軽減された ローダウンのサスに変える前に一度プリーロド弄ってから考えればいいと思う 173cm男性が爪先立ち→足の裏の平に変化してだいぶ楽になり安心感が増した

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    • コメント 1
    2012年7月24日 20:38 ACE11さん

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