グレード・スペック - CD110 デラックス

ホンダ CD110 デラックス 発売年月不明

インドホンダ製　110CC　マニュアル4速トランスミッション式　実用車寄りのロードスポーツバイクです。　ローギヤードでどのギヤに入れていてもドロドロと進んで行くカブのような乗り味です。燃費が恐ろしく良く、９Ｌ強入るタンクを相まってどこまでも行けそうな気になります。　ただサスとシートが硬くそれなりの改造なり慣れが必要かと思います。 　

インドホンダ製　110CC　マニュアル4速トランスミッション式　実用車寄りのロードスポーツバイクです。　ローギヤードでどのギヤに入れていてもドロドロと進んで行くカブのような乗り味です。燃費が恐ろしく良く、９Ｌ強入るタンクを相まってどこまでも行けそうな気になります。　ただサスとシートが硬くそれなりの改造なり慣れが必要かと思います。
　

ホンダ CD110 デラックス 発売年月不明

インドホンダ製　110CC　マニュアル4速トランスミッション式　実用車寄りのロードスポーツバイクです。　ローギヤードでどのギヤに入れていてもドロドロと進んで行くカブのような乗り味です。燃費が恐ろしく良く、９Ｌ強入るタンクを相まってどこまでも行けそうな気になります。　ただサスとシートが硬くそれなりの改造なり慣れが必要かと思います。 　

インドホンダ製　110CC　マニュアル4速トランスミッション式　実用車寄りのロードスポーツバイクです。　ローギヤードでどのギヤに入れていてもドロドロと進んで行くカブのような乗り味です。燃費が恐ろしく良く、９Ｌ強入るタンクを相まってどこまでも行けそうな気になります。　ただサスとシートが硬くそれなりの改造なり慣れが必要かと思います。
　

ホンダ CD110 デラックス 発売年月不明

インドホンダ製　110CC　マニュアル4速トランスミッション式　実用車寄りのロードスポーツバイクです。　ローギヤードでどのギヤに入れていてもドロドロと進んで行くカブのような乗り味です。燃費が恐ろしく良く、９Ｌ強入るタンクを相まってどこまでも行けそうな気になります。　ただサスとシートが硬くそれなりの改造なり慣れが必要かと思います。 　

インドホンダ製　110CC　マニュアル4速トランスミッション式　実用車寄りのロードスポーツバイクです。　ローギヤードでどのギヤに入れていてもドロドロと進んで行くカブのような乗り味です。燃費が恐ろしく良く、９Ｌ強入るタンクを相まってどこまでも行けそうな気になります。　ただサスとシートが硬くそれなりの改造なり慣れが必要かと思います。