サスペンション関連 - 整備手帳 - シビックタイプRユーロ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
車高調のネジ部防錆対策
タイヤ交換の為、タイヤを外したついでに、車高調のネジ部防錆対策を実施します。 最近の車高調は、ネジ部の防錆対策がされているとは言え、何もしなければ不安が残ります。 特にこれからの季節は、融雪剤が撒かれた路面を走る機会が多くなるので、更なる対策をしておくに越した事は有りません。 先ずは、車高調本体を ...
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2016年12月17日 22:27 @dryさん -
減衰力調整の簡単なアクセスの仕方
TEINの車高調にしてから減衰力調整は16段中、フロント/リアともに真ん中の8段で使用していましたが、段差での収まりが悪いため、少し硬くしたいと思っていました。 しかし、 FN2のフロントアッパーマウントはボンネットヒンジカバーの下にあり、色々外さないと辿り着かないぞと、 取り付け店のクラフトで言 ...
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2018年9月23日 18:50 ふもっふ( ?ω? )さん -
前足と後ろ足の異音について
悩んでいる方もおられるようなので私の事例をば。 買ったときから助手席側の前足から、カーブでストロークすると、パキンという音が出てました。こんなものかと思ってましたが、カーブとかで盛大に鳴るようになり、ディーラーに持ち込みました。若いメカニックの方が、わりといい腕だったのか、こっちはストラットアッパ ...
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2021年1月31日 21:26 じゅんた@黄色さん -
車高調のネジ部防錆対策その2
今シーズン頑張って車高調のネジ部を防錆してくれたTEINのラストプルーフを、一旦洗浄除去し、再施工します。 先ずは、前回施工したラストプルーフを、洗浄除去します。 取り敢えず水洗いします。 水洗いでは落としきれないので、パーツクリーナーを吹いて、拭き上げます。 拭き上げて、残った汚れを再度パーツク ...
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2017年3月4日 21:10 @dryさん -
フロントサスからの異音
助手席側フロントサスのカコン音に引き続き、最近、運転席側もブレーキや段差でパキ音がするようになり、ディーラーでストラットアッパーに油差してもらいました。とりあえず治りました。前回に引き続き無料でした。(平日の忙しくない時間帯に行ったのが功を奏したか)ありがとね。50241キロ
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2020年1月18日 09:22 じゅんた@黄色さん -
FIGHTEX ohlins 諸元比較
1. FN2 (シビックTypeR)用ファイテックスダンパーKIT ダンパー全長:F 420mm～455mm ※ナックルボルト下穴～ピロアッパー上面（ボディ接触面） ロアブラケット上端より上穴 32mm 上端より下穴 100mm ダンパー全長:R 476mm～526mm ダンパー ...
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2012年3月28日 02:08 ko.no.haさん -
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リアアッパーブッシュのメモ
ピロボールとかウレタンとかの 強化品があるリアアッパーブッシュ。(FD2) 確かにダンパーの初めのほうが 仕事してない感じです。 で、(←図) 純正マウントをくりぬいて、 アルミのカラーとかつけりゃいいじゃん、 頭イイーとか思って取り寄せてみた。 んー、想定してたのと違うしー。 大体にして、手持 ...
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2011年7月5日 21:51 ko.no.haさん -
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静音スペーサー取付け
EP3ではかなり効果のあった？静音スペーサー取付けを実施。 アッパーマウント部片側3つで計6カ所をやりました。 タイヤ交換する前なら実感度高かったかな－？ 汚れてるところはしっかり？掃除しました！ 地味にこれもEP3からの引き継ぎ品です。
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2015年6月27日 21:34 shiro@v6680さん
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前足と後ろ足の異音について
悩んでいる方もおられるようなので私の事例をば。 買ったときから助手席側の前足から、カーブでストロークすると、パキンという音が出てました。こんなものかと思ってましたが、カーブとかで盛大に鳴るようになり、ディーラーに持ち込みました。若いメカニックの方が、わりとい ...
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下回り確認～サビ補修
リヤの下回りをのぞいてみると、バンパー下はキズだらけ(笑)タッチアップで補修 左リヤサス付近にサビ発見 何かにぶつけた跡のようで、プラスチック部品もめくれてます。 こんなところ、どうやって擦ったのでしょうか？ ちなみに、右側は大丈夫!(^^)! これを使いま ...
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減衰力調整の簡単なアクセスの仕方
TEINの車高調にしてから減衰力調整は16段中、フロント/リアともに真ん中の8段で使用していましたが、段差での収まりが悪いため、少し硬くしたいと思っていました。 しかし、 FN2のフロントアッパーマウントはボンネットヒンジカバーの下にあり、色々外さないと辿り ...
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