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【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab

新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん
備忘録　juken5 fuel calclator の調整

ボアアップを前提に計算してみるとインジェクション考慮せずにボアアップのみでプラス40 一律に40 インジェクションが150用から200用に変わったとするなら一律にプラス7 純正インジェクションが150用かどうかは不明ただ、バッフルの有無でプラス・マイナス2〜3動かすのは多すぎるかもイン ...
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2024年5月6日 10:50 norinori880さん
エアクリーナー洗浄

エアクリ改造後初めて外してみたらこんなに汚れてました。洗剤洗いして、乾かして、チェーンルブにモミモミして洗浄おしまい。ボックスには、水洗いしたときに水が入ってるようです。あと、草の種が少々。
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2023年12月29日 16:18 norinori880さん
juken5 fuel correctionを修正

fuel correctionを全体に＋4しました。冬の寒さで薄くなったようです。アイドリングから止まりそうになります。プラグ白くなってます。朝調整したあとは、特に問題なくアイドリングも安定しました。これである程度修正してくれると思っていますが、もう少し調べてみないと分かりません。
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2023年11月29日 07:23 norinori880さん
アクセルワイヤーステーをCRF250L用ワイヤーに合わせられるようにプチ改造

150L純正アクセルワイヤーの鞘から出ている長さは89mm。250Lのは約10mm長めでした。そのため調整のためにスロットルホルダーの付け根や、調整ネジの部分や固定部分を総動員して長めに調整して合わせていました。ワイヤー伸びてきたらキャパはあと5〜7mm位か。なので、ステー部分であと10mm ...
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2023年7月1日 17:40 norinori880さん
純正マフラーでプラグはこんな感じ

先週純正マフラーで林道3本走って回ったので、プラグを開けてみました。意外と濃ゆい。juken5のliveでも確かに濃い気味のグラフでしたが、走りながら薄く薄く調整していたのですが。　舗装路でも30分以上は走っていたので、全体に濃いセッティング何でしょうね。林道ではいい感じのトルクに感じてたので、 ...
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2023年4月9日 19:40 norinori880さん
juken5沼脱出？

juken5の設定を弄ってもイジってもアイドリングせず、プラグは真っ黒で湿ってる。ずっとそんな状態で、どんだけ薄く設定しても状況は変わりませんでした。イロイロと地元のユーチューブ見てたら、オジサンがスロボのチョークレバーをグリグリしながらなんか話してる動画がありました。きっと「これがチョークだ! ...
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2023年1月19日 17:45 norinori880さん
マフラー装着...の前にも

マフラー付ければ終わり。。。って思ってたんですが。 1つ目。なんか歪んで見えませんか? 一箇所だけ微妙に真円になってません。これはなんとかぐりぐりしました。ここまで来て。。。？一旦エキゾースト外します。純正ヘッドからスタッドボルトを抜いて取付。日本だと付けた形で販売してるんですが、使えるも ...
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2022年12月11日 22:51 norinori880さん
BRTスロットルボディに交換

ボアアップと併せて、スロットルボディを交換しました。右がBRTです。左純正は吸入部分が長く、センター付近に黒いコネクタが有ります。これはアイドリング時のエア調整コネクタですが、BRTにはありません。 BRTにはチョークレバーが有ります。チョークレバーの秘密はこちらで確認して下さい https: ...
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2022年12月11日 06:28 norinori880さん
エアボックス加工

youtubeで色々見てても、誰もバナナチューブを突っ込むだけで防水処理をしないのが不思議でした。なんとなく分かりました。中が異常に長い。CRとかのエアクリ見てると吸入の障害が無いように、綺麗な曲線でチューブへの繋りを作ってあったので、そんなイメージで作業しなきゃと考えていたのですが。バナナチュ ...
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2022年12月10日 10:46 norinori880さん