取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ジョルカブ
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プロの整備手帳
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フロントサス交換・・・流用
JOGのリヤサスを流用してみました。 赤◯の突起部分をグラインダーで削ります。 10ｍｍの穴に8ｍｍのスペーサーを入れます。 カブ用との比較 上部は純正のボルト＆ナット 下部は8mｍのステンキャップボルト＆ナットに交換 フェンダーを取り付けて完成
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2014年4月5日 23:20 ばっちこいさん -
リアサスペンション交換
ノーマルのサスペンションが錆び錆びで、抜けていたので、交換します。 取り付け上部の状況です。 下部の取付状況です。 ノーマルショックです。 取り付け穴は、測定でφ9.8mmです。 上下とも同じでした。規格上は、φ10mmです。 交換するショックは、太いですが、取り付けられそうです。長さは320mm ...
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2021年6月30日 20:12 めうかーほさん -
グランドアクシス用！
YAMAHAのグランドアクシス「Ｇアク」のノーマルリヤショックに交換しました ノーマルのと同じ取り付けピッチ２４０mmです。 アームの角度からノーマル車高であることがわかります。 Ｇアクが１００ccの２人乗り車両であることからダブル装着でかなりハードになるかと思いましたが凄く良い程度の強さになりま ...
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2019年6月14日 10:04 柴犬むさしさん -
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はい、来たー！国際郵便ーっ！
ノーマルのリアサス305？310？に対して、335-340やと厳しい。 長過ぎてスイングアーム下向きでチェーンのたるみすげぇ事になるのは実験済み。 330でも長過ぎるっぽい記事をみた事あるから 安全圏で320㎜のサスを買ってみた。 はたしてー！✨
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2021年1月11日 20:03 gior-marさん -
シフトアップ製 ３０５mm
中古極上です。 穴～穴で３０５mm。 プリロード調整可能。 中間位置で使ってみます。 股がっただけでノーマルとは全く違うのがわかります。
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2019年6月5日 12:49 柴犬むさしさん -
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ジョルカブ フロント延長
センタースタンドも長くしたい(笑) コレ。ネットで千円以下です。 つける前 アヒルもつけました。（家族に不評なのでもうじき外します。） ちょっと背伸びし過ぎな感じで、のりゴゴチは良いが、戻そうかなと フェンダーを大きくすればいいのかな?
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2022年1月7日 13:10 リノさんさん
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リヤサスペンション 取付
リヤサスを交換しました 元のサスはこんな感じで錆びていて、ショックも完全に抜けています 長さは約310mm 新しいサスは、オールアルミの赤色 意外にもかなり太く取り付くか不安だったが、上下逆に取り付けたくらいで、干渉は無し やっぱ330mmはちょっと長 ...
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