クルマレビュー - インテグラSJ

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• •  発売年月／グレード
  • EXi(MT)[1999年01月～]

• マイカー

  プレーンなオルティアの顔に、 ハイデッキスタイルのシビック…

  

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  • ガリュ-

  • ホンダ / インテグラSJ
    EXi(MT) (1999年)
  • • レビュー日：2011年5月28日

  おすすめ度： 4

  • エクステリア：5
  • インテリア：4
  • 装備：5
  • 走行性能：5

  満足している点

  嫌味の無いシンプルなデザイン、拡張性の高い
  ＥＫ系のプラットフォーム、それに加えて
  そこから来る動力性能の高さは特筆すべき点。
  
  下からモリモリとトルクフルなエンジンは
  シングルカム、１５００ｃｃである事を
  忘れさせるほどで、尚且つ扱いやすい。
  ダブルウィッシュボーンによる
  コーナリング性能も、非常に高く安定性も良い。
  ホンダはボディが軟い、と良く云われるが、
  剛性感も高く、また、静粛に置いても
  良く考えられている。
  
  内装の操作系も、なるべく運転手側に成るように
  配置されており、使いやすい。
  前期型に比べても、ボタン配置や、オーディオ
  配置の見直しにより、それはさらに増したと感じる。
  
  また、燃費も非常によく、割と回して乗っても
  １２ｋｍ／ℓは走ってくれる。
  まず１０ｋｍを切る事は無いだろう。
  

  不満な点

  当方、オルティアからの乗り換えの為、シートレールを
  移植しようと考えたが、何故かフロアが別モノで
  使えなかった。
  変な所で差別化を図る所がらしいと言えばらしいが、
  もうすこし共通化は図れなかったのだろうか・・
  

  総評

  プレーンなオルティアの顔に、
  ハイデッキスタイルのシビックフェリオの
  リアを持つスタイルは、ホンダ特有の
  楔形のシルエットを描き、シンプルでありながら
  スピード感に溢れていると感じる。
  そのスタイルの印象を裏切らない、スポーティな
  乗り味は、だからと云って闇雲に走りに振っている訳ではない。
  同時に扱いやすさにも視点を置いた、
  非常にバランスの良い仕上がり、パッケージングであると思う。
  シビックフェリオの若々しさ、
  ドマーニの落ち着き感、
  そしてその中間にある、良いとこ取りの
  インテグラＳＪ、と云う所だろうか・・。
  何にせよ、実は懐の深い、出来の良いクルマであると言える。
  

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