オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - リード
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
トルクカムグリス漏れ修理 組立
ドリブンフェース内の古いグリスを掃除し新しいグリスを充填します。 量は7-8gとなっているのでわざわざ量りましたｗ オイルシールのリップにグリス Oリング全周にもグリス ガイドローラーとピンにもグリス ガイドの溝にグリスを充填 2.0-2.5gとなっているのでまたまた量りました。 2.0gで溝が埋 ...
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2017年6月8日 22:10 Morrieバカ一代さん -
トルクカムグリス漏れ修理 分解
見事に漏れてます。クランクケースカバーにも飛散してました クラッチアウターを外します。 専用工具フライホイールホルダーかそれに代わるものが必要です アウト シューもアウト。 症状として発進時、極低速のジャダー。 グリスで滑りMTの半クラ的な事が出来なくなった模様 ここにも飛散後 ここも専用工具 ...
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2017年6月8日 21:56 Morrieバカ一代さん -
ベルト、ローラー交換
購入時から最高速は80・・80で回転リミッターにあたります・・他のリードはもう少し出るみたい。。で2万km走行時にOH。デイトナの強化ベルトと14gのWRに交換。出足も軽くなり最高速も88kmくらいになりました。 ・・なぜ純正だ一度もこの速度出なかったんだろう・・チャイナ製は組み付けにかなりのばら ...
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2011年7月18日 16:37 1134さん
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トルクカムグリス漏れ修理 分解
見事に漏れてます。クランクケースカバーにも飛散してました クラッチアウターを外します。 専用工具フライホイールホルダーかそれに代わるものが必要です アウト シューもアウト。 症状として発進時、極低速のジャダー。 グリスで滑りMTの半クラ的な事が出来なくな ...
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ドリブンフェース内の古いグリスを掃除し新しいグリスを充填します。 量は7-8gとなっているのでわざわざ量りましたｗ オイルシールのリップにグリス Oリング全周にもグリス ガイドローラーとピンにもグリス ガイドの溝にグリスを充填 2.0-2.5gとなっているの ...
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購入時から最高速は80・・80で回転リミッターにあたります・・他のリードはもう少し出るみたい。。で2万km走行時にOH。デイトナの強化ベルトと14gのWRに交換。出足も軽くなり最高速も88kmくらいになりました。 ・・なぜ純正だ一度もこの速度出なかったんだろ ...
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