駆動系 - 整備手帳 - リード110
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ベアリング
先日オイル交換でリフトアップした時に、油の滲みやリアタイヤの振れから急遽やることになった交換整備ですが、ミッション系は不要だったのでシールとベアリング関係を取り替えました。 自分でできなくもないですが、LEADとSLは馴染みの購入店で整備します。 店長(社長)は自身が手を入れた中古車の販売にも１ ...
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2021年10月9日 22:21 日本酒は純米・無濾過・生原酒さん -
KITACO ウェイトローラー交換作業
トップスピード、及び中間加速がいまいち・・・ 整備している感じじゃないので購入時のままじゃないかと疑っており、今回交換することに♪ クラッチ、クラッチ強化スプリングも購入していますが、一気に変えちゃうと、違いがかかりにくいんで 今回は、ドライブベルト、及びウェイトローラーの交換作業です。 ...
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2015年3月27日 18:11 Miracle_Hiroさん -
ウエイトローラー１４ｇ交換
加速、スピードダウン時の再加速にもたつきを感じていたので 思い切ってウエイトローラー交換！ 用意するものは、１４ｇウエイトローラー ホンダ専用プーリーホルダー レンチ ２２ｍｍソケット と ...
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2013年8月28日 15:53 そーりーさん -
ウェイトローラー＆クラッチ確認 10107ｋｍ
ピニオンギアの状態を確認するついでに、ウェイトローラーの状態も確認してみることに。 クランクケースの外し方は http://minkara.carview.co.jp/userid/1468690/car/2106145/3539623/note.aspx を参照 →のナットは２２ｍｍのBOX ...
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2016年1月8日 21:01 shu6555さん -
リード110 ギアオイル交換
2023/07/07 21100km時に交換 走行直後に注入口とドレンを開けて排出。 センスタかけて出なくなったら、車体を傾けるともうちょっと排出可能。 使用オイルは残り物の車用ミッションオイル。 ビリオンFF-315 ドレンも注入口のワッシャーどちらも裏返して再利用。 滲んだら新品交換しよ ...
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2023年7月9日 23:04 坊愚さん -
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１スターターピニオン交換（10136ｋｍ）
中古で購入したリードEX。 セル始動時、ウィーンと必ず空回りする。 ということで、ピニオンギアを交換。 まずは、クランクケースのカバーを外す。 赤○のナットを六角レンチではずす。 クランクケースのボルト（８ｍｍ）を外す。 ジャバラをはずすために青○のネジを緩める。 クランクケースが外れました ...
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2016年1月8日 17:05 shu6555さん -
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ウエイトローラー交換&ブレーキパッド交換
先日フロントブレーキの清掃をした際にブレーキパッドがなかったので交換。 それと同時にウエイトローラーの重量変更で最高速仕様から加速仕様にします。 部品注文は旧職場に依頼。 作業もそこで。 工賃を浮かすので自分でやらせてもらいます^^ プーリーホルダーさえあれば自宅でも出来るんですけどね～^^ ...
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2017年4月4日 22:55 坊愚さん
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ミッションギア(ﾌｧｲﾅﾙﾘﾀﾞｸｼｮﾝ)オイル 交換
HONDA系の場合、ミッションギア(ファイナルリダクション)オイルが、次第に汚れる(新油状態から約２５００キロ以上走行)に従い、フリクションロスが大きくなり、燃費＆加速・最高速共に、大幅に悪化・低下する為、余計に遅くなり、交換しないまま放置すると、変速タイミ ...
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ＰＣＸ１２５純正クラッチアッセン&アウターベル 交換
交換時期では無かったのですが、リード１１０・ＥＸ純正(２枚)クラッチアッセン・クラッチアウターベルから、現行ＰＣＸ１２５純正(３枚)クラッチアッセン・クラッチアウターベルへと交換する事で、クラッチシューとクラッチウェイトスプリングの耐久性向上及び、根本的な加 ...
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KITACO ウェイトローラー交換作業
トップスピード、及び中間加速がいまいち・・・ 整備している感じじゃないので購入時のままじゃないかと疑っており、今回交換することに♪ クラッチ、クラッチ強化スプリングも購入していますが、一気に変えちゃうと、違いがかかりにくいんで 今回は、ドライブベルト、及び ...
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