愛車紹介 - レジェンドクーペ

愛車一覧

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  ビンボーおやじ

  8台目のクルマ こいつはなんと表現したらいいのか解らないが雰囲気のあるクルマだったな こいつのおかげでホンダのクルマが好きになった

  グレード

  エクスクルーシブ

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  プチクラの"エボニーブラック"

  ２０代中盤に乗っていた ホンダレジェンド２ドアハードトップです

  グレード

  レジェンド 2ドア ハードトップ

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  ＯＰＥしま♂

  キャンディーレッドの美しいハードトップでした。（新車購入） 吊るしの足回りはブヨブヨでしたので無限の足回りを入れていました。 HONDAっぽくなく、国籍不明な走りが自慢でした。

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  レジェンド 2ドア ハードトップ

  型式

  E-KA3

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  kenjoo

  ホンダレジェンドクーペKA-3 ３年ほど所有。 アコードに飽きて来た頃に先輩が乗ってたのに一目惚れ。 当時はソアラ、レパードに並ぶハイソサイアティクーペの中では自分にとって一番魅力的な車でした。 革シートにウッドパネルとレジェンドならではの高級感に、2.7literという中途半端な排気量では ...

  グレード

  標準車(AT_2.7)

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  二台目PROUDIA

  ホンダに勤めていた友人から、３万円で譲ってもらったレジェンド２ドアハードトップ４ＡＴ。 エンジンはＶ６‐２０００ウィングターボ搭載。 名義を変えて、わずか１ヶ月でＡＴが壊れ、敢えなく廃車に…。 乗った当初からＡＴが不調で、次のクルマに乗り換える事ばかり考えていため、あまり執着しなかったクルマ ...

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  エクスクルーシブ

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  しょう(CLIMA)

  初めてのマイカー。思い出深いです。

  グレード

  標準車(AT_2.7)

  型式

  E-KA3

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• ホンダばかり

  乗ってみたかった車でした。

  グレード

  標準車(AT_2.7)

  型式

  E-KA3

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  サビ☆テータ

  エアロデッキの使い良さに家族揃ってホンダ党になり、次に買ったのがフラッグシップのレジェンド！ しかしこの車、仕事での使い勝手は最悪で、トランポに 使っていたオヤジもイマイチ気に入ってなかった。 しかもコンピューターの異常作動で御殿場で立ち往生し、 購入後僅か8000ｋｍでエンジンアボン。まぁしかし ...

  グレード

  標準車(AT_2.7)

  型式

  E-KA3

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  ume&take

  2.7Lエンジンでスタイリングが良かったです（中古）

  グレード

  標準車(AT_2.7)

  型式

  E-KA3

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  kixsii♪

  念願のﾊｲｿｶｰ♪ ｸｰﾍﾟじゃないです。ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ♪ 2HT略してﾂｰﾊｰ（笑）

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  標準車(AT_2.7)

  型式

  E-KA3

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