ホンダ　ライフのフルモデルチェンジについて - ライフ

 

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  コメントID：19087 2003/09/17 21:41

  ありゃりゃ、私のレスでおもいきり話題が脱線してますね。
  ごめんなさい。もう発売されたからここのスレも終わりなんでしょうかね？
  
  縦型ランプでここまで盛り上がるとは（笑）
  そうそう、カリブ！すっかり忘れてました。前を走ってるのがボルボと思ったらカリブだったのを思い出しました。
  ３５歳なもんでボケてきたかな？(^^;
  
  昔はそんなに気にしなかったけど、トヨタは昔からパクリが得意だったのね・・・。

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  コメントID：19086 2003/09/07 10:54

  ボルボ以降の縦型テールランプのパクリは自分の記憶だと88年からのの二代目のカリブ（初代はターセル・コルサベースですよね）が最初だったと思いました。
  
  ＞縦ランプの中央が外側に膨らんで・・・
  
  これは93年デビューのフィアット・プントが先ですよね。
  
  ＞当時4ＷＤで乗用車感覚のワゴンはカリブだけでした。
  
  一応スバル・レオーネがあったんですが・・・(^^)
  
  と、ここまで書いて気がついたんですが、縦型テールランプはボルボ850が最初なんですかね？
  ボルボ850は92年頃に発売なんで、カリブのほうが先だったりしませんかね？？
  

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  コメントID：19085 2003/09/06 23:07

  まったく関係ないレスなんですけど。ホンダ車しか頭になくてトヨタが嫌いな方は若い方が多いですね。多少の車好きで３０代以上方々であれば「縦型ランプはホンダが...」なんて胸はって言えないよ（爆）ここまで熱中できるファン（？）がいるならホンダは安泰ですね！

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  コメントID：19084 2003/09/06 22:45

  今朝新聞の折り込み広告で見ました。
  第一印象はやはり皆さんと同じ【ＭＡＸ】で顔は【スマート】でした。
  しかし、内装の質感は凄く良さそうに思えました。
  
  ＞スプリンターカリブ
  縦長テールランプの大元はトヨタの初代スプリンターカリブです。
  当時4ＷＤで乗用車感覚のワゴンはカリブだけでした。
  トヨタもたまにはオリジナリティある車を造ります。

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  コメントID：19083 2003/09/06 21:41

  私も、Ｃ－ＲＶじゃないよって書こうとしたら、同じスレの方がいらっしゃいましたね。
  
  でも、トヨタは、新型オデッセイのコピーを２年後に出すのではないかと思う私です。

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  コメントID：19082 2003/09/06 19:39

  ここまで縦ランプが横行している現在で、パクリも何もありません。　縦ランプの中央が外側に膨らんでいやに面積が広いデザインがコルト（ディンゴにも）似だと云いたかったんですが・・
  Onさんに云う通り、トヨタの初代カリブが最初で、20年近い前のことだったと思いますよ。

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  コメントID：19081 2003/09/06 19:09

  ランプの形状でパクリになるのかどうかは知りませんが、もっと前にトヨタのカリブって車が縦ランプでしたよ。
  10年ぐらい前だと思いますが、当時は縦のテールランプなんて他には無かったので鮮明に覚えてます。

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  コメントID：19080 2003/09/06 18:09

  こもどーるさん
  最初の縱ランプは、‘９５年のＣＲ－Ｖ，その後‘９６年のステップワゴン、Ｓ－ＭＸです。その後、トヨタがノアでパクったのをはじめ、他社もいっそう同じような形になってしまいました。
  やっぱりここでもパクりの元祖はトヨタ、きっと今度のオデッセイも数年したらトヨタからそっくりのが出るんでしょうね。
  

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  コメントID：19079 2003/09/06 15:53

  …ってかダンクは出るのか？
  

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  コメントID：19078 2003/09/06 15:53

  ＞そもそも日本車で縦長テールランプを採用したのはホンダである。
  
  え？そうなんですか？詳しい車種を教えてください。