駆動系 - 整備手帳 - モンキー Z50J
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
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ドリブンスプロケット交換
ドライブスプロケット16丁はまだ大丈夫 ドリブンスプロケットはヤバい チェーンに負けて変形してバリになってる 27丁から29丁にして鈴スカ上りで2速3速のギアチェンジが減ってくれないかな。
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2025年4月13日 14:56 もん吉君さん -
リアスプロケット交換 29T→31T
強化クラッチの導入により、ギア比が小さくなったので、ギア4速を使用する事がなくなりました。そこで、リアスプロケットのギア比を上げて全域のトルクアップを図ります。 29Tです。 左が31Tです。 交換完了です。 試走すると、まだ4速のトルクが低いように感じましたが、29Tに比べて間違いなくトルクアッ ...
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2025年1月2日 11:15 なぎへいさん -
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スプロケット&チェーン交換
スプロケット&チェーンの交換🎵 カバーで見えないのにメッキ化🤣ww スプロケットサイズも変更！ ドライブ 12T→13T ドリブン 28T→31T(純正37T) ゴールドチェーン✨ ロンスイも入れたくなっちゃう…
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2024年9月19日 22:20 サイエンス★さん
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リアスプロケット交換 29T→31T
強化クラッチの導入により、ギア比が小さくなったので、ギア4速を使用する事がなくなりました。そこで、リアスプロケットのギア比を上げて全域のトルクアップを図ります。 29Tです。 左が31Tです。 交換完了です。 試走すると、まだ4速のトルクが低いように感じまし ...
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強化クラッチ取り付け①
エンジン始動時のキックで滑る時があるので、デイトナの強化クラッチを取り付けました。 マフラー など、クラッチ交換がし易いように取り外します。 クランクケースのボルトが外れなく、手持ちのANEXのインパクトで取り外す事が出来ず、プラスのビットが折れました。 小 ...
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強化クラッチ取り付け②
強化クラッチ取り付けます。 面取り済みです。 上が純正、下が強化品 厚みは変わりませんが、ギア比が異なります。 純正です。1枚ですね。 今回の強化クラッチは3枚です。写真撮り忘れ。 クランクケースのボルトを六角で回るようにしました。 6Vエンジン用を購入しま ...
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