ミッションオイル交換 - 駆動系 - 整備手帳 - N-ONE [ JG1/2 ]
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CVTフィルター、ストレーナー交換
走行キロ数が10万キロを超えて初めて知りました CVTって10万キロオイル未交換だとオイル交換してもらえない事を で、仕方がないので自分で交換してみる事に 部品は30日に届きます 失敗すればCVTリビルト25万円 でもN-ONEとはまだまだ付き合っていきたいので思い切って交換する事にしてみました ...
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2023年3月29日 18:30 ゴルゴ55さん -
CVTのフルード交換
娘の車ですが我が家に出戻りで、やって来ました。 乗り出しの前に、気になるCVTフルードの汚れですが、12マンkm走行で来たので主治医に相談すると『替えないよりは、替えたほうが良いよ』のアドバイスでお願いしますた! ドッグインする為の道中の燃費表示も余り良い表示もして無かったが、退院して帰宅途中の ...
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2023年2月21日 11:20 おっさん リターンさん -
エンジンオイル、ブレーキフルード、CVTフルード交換
備忘録で書いておきます。 娘のN-ONEをリジットラックへ ブレーキフルード交換とエア抜き(w/娘) エンジンオイルとオイルフィルタを交換 CVTフルードを抜きます エアクリと吸気ダクトを外し CVTフルード(HMMF)を移し替え ペットボトルがちょうど置けるので、規定量をT/Mへ注入 元に戻して ...
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2022年8月15日 15:57 始祖鳥さん -
Sod-1+エンジン用
Econモードだと信号待ちからブレーキペダル放すと、下手な半クラみたいにカクってショックが。 ホンダは純正フルードは絶対だと思うし、CVT自体のメンテはしたので最終兵器投入。 これでダメなら仕方ない。 ワシのN-ONEは最初期モデルだからか、アイストは付いてないのです。なのにカクカクしてウ ...
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2022年8月11日 14:33 たったひとつの恋さん -
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