取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - N-ONE ［ JG1/2 ］
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スズキ WGVチャンバー 取付
最近、黒耳会寒川城にて話題沸騰中の「スズキ純正WGVチャンバー」が気になって仕方ないので早速ポチってみました。ブーストの立ち上がりを改善し、低速トルクアップを狙います。 ※画像は完成図です。 https://www.amazon.jp/dp/B01M1JUPLT?ref=ppx_pop_mob_ ...
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2020年11月22日 13:49 zumin.さん -
メンテのため、インタークーラー脱着
吸気関連の部品のクリーニングするため外します。 今回はインタークーラーの内部のクリーニングも行います。 インタークーラーはターボチャージャーやスーパーチャージャーといった過給機から送られてくる空気を冷やしてパワーアップやパワーの安定に繋がる部品になります。(^_^) 配管内のエアーにはブローバイガ ...
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2016年8月11日 20:37 なやっくさん -
ブローオフバルブ取付♪
最近興味があった、ブローオフバルブ。 勢いで買ってしまいました。 メーカーは迷いましたが、 『TAKE OFF プッシュンR SS』・・・車検対応です（笑 まずはノーマルのブローオフバルブを取り外します。 ①バキュームホース ②インレットホース ③M6ボルト インレットホースは固くて抜けな ...
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2015年5月3日 11:29 男輝さん -
ブローオフバルブ取り付け・・・
以前からブローオフバルブに興味があったけど・・・ ｾｯﾃｨﾝｸﾞによっては‘アイドリング不調’になる可能性もあるので・・・ ちょっと考えた結果・・・ TURSTの ‘GReddy BLOW OFF VALVE FV’ にしてみました♪ N-ONEのﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰで見かけないので実験実験・・ ...
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2014年5月4日 22:55 らぐーんさん -
ウォッシャー・スプレー流路切り替え自動化
前回は三方ジョイントとホースクランプで流路を切り替えていましたが、やはり面倒なので、ワイパーモーターのスイッチで切り替えられるよう、自動化しました。 CKDの１２Vの三方電磁弁と1/8のニップル外径８Φと5Φのもの2個を取り寄せました。 シールテープで組んで・・・ これは後で気が付いたのですが ...
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2016年9月11日 18:10 naka(=^・^=)さん -
来ましたよ ! 例のブツが !!
遂に来ました、マジックタンク ! 前から気になってたんです。気になるポイントをいくつか。 1、吸気の脈動が減少する。 2、全域でパワー・トルクアップ 3、ブースト圧調整機能付き 取り付け場所はこのVSVバルブのところ。 ここのホースに割り込み。最短の配管の方が効果が出やすい、との事で....... ...
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2015年9月17日 02:11 じごくさん -
プッシュンR SSの取り付け 2
1.ABVからOリングをプッシュンRに移す 2.アダプター部を車体に取り付ける ABVが付いてたボルトを再使用します ここから写真ありません 3.プッシュンRに付属のインレットホースを取り付ける 逆に付けるとネジの位置が合わなくなる 4.アダプターにプッシュンRを取り付ける 5.車体側に ...
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2016年8月6日 18:36 Ri.dさん -
インタークーラー・ウォータースプレー用ノズル 変更
噴射ノズルがイマイチだったのですが、よく考えたら、純正ウォッシャーノズルが一番ポンプの圧力、水量に合わせてあり、噴霧状態もいいのに気が付き、Dラーに注文し、本日入荷しました。 フロント用とリア用、それぞれ700円程です。 噴霧テストをしてみるとフロント用が広がり具合もよく、ホースニップルもまっす ...
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2016年9月16日 19:21 naka(=^・^=)さん -
ﾃｲｸｵﾌ プッシュンrss 取り付け
ブローオフバルブに手を出しました。 セット内容。 写真上 ノーマルブローオフの取り外し。 写真下 ノーマルOリングは流用。 プッシュンRSSのブラケットのみを先に取り付けます。（本体があると、工具が入りません） また、エアクリとターボをつなぐダクトホースは外しておきましょう。（これも後で工具の ...
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2015年12月19日 18:03 ケロロターボさん -
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スズキ WGVチャンバー 取付
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メンテのため、インタークーラー脱着
吸気関連の部品のクリーニングするため外します。 今回はインタークーラーの内部のクリーニングも行います。 インタークーラーはターボチャージャーやスーパーチャージャーといった過給機から送られてくる空気を冷やしてパワーアップやパワーの安定に繋がる部品になります。( ...
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WGVチャンバーの取り付け。
スズキ純正WGVチャンバー。 コイツをGWに装着するつもりが、GWはやる事が出来たので、晴れたから装着する事にしました。 配管もエアコンホースもグリルにも、緩衝しない位置が、この位置でした。 チャンバーとエアコンホースとのクリアランスは３ミリ程開いてます ...
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