過給器系 - 整備手帳 - N-ONE [ JG1/2 ]
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スズキ WGVチャンバー 取付
最近、黒耳会寒川城にて話題沸騰中の「スズキ純正WGVチャンバー」が気になって仕方ないので早速ポチってみました。ブーストの立ち上がりを改善し、低速トルクアップを狙います。 ※画像は完成図です。 https://www.amazon.jp/dp/B01M1JUPLT?ref=ppx_pop_mob_ ...
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2020年11月22日 13:49 zumin.さん -
メンテのため、インタークーラー脱着
吸気関連の部品のクリーニングするため外します。 今回はインタークーラーの内部のクリーニングも行います。 インタークーラーはターボチャージャーやスーパーチャージャーといった過給機から送られてくる空気を冷やしてパワーアップやパワーの安定に繋がる部品になります。(^_^) 配管内のエアーにはブローバイガ ...
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2016年8月11日 20:37 なやっくさん -
ブローオフバルブ取付♪
最近興味があった、ブローオフバルブ。 勢いで買ってしまいました。 メーカーは迷いましたが、 『TAKE OFF プッシュンR SS』・・・車検対応です(笑 まずはノーマルのブローオフバルブを取り外します。 ①バキュームホース ②インレットホース ③M6ボルト インレットホースは固くて抜けな ...
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2015年5月3日 11:29 男輝さん -
ブローオフバルブ取り付け・・・
以前からブローオフバルブに興味があったけど・・・ セッティングによっては‘アイドリング不調’になる可能性もあるので・・・ ちょっと考えた結果・・・ TURSTの ‘GReddy BLOW OFF VALVE FV’ にしてみました♪ N-ONEのパーツレビューで見かけないので実験実験・・ ...
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2014年5月4日 22:55 らぐーんさん -
ウォッシャー・スプレー流路切り替え自動化
前回は三方ジョイントとホースクランプで流路を切り替えていましたが、やはり面倒なので、ワイパーモーターのスイッチで切り替えられるよう、自動化しました。 CKDの12Vの三方電磁弁と1/8のニップル外径8Φと5Φのもの2個を取り寄せました。 シールテープで組んで・・・ これは後で気が付いたのですが ...
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2016年9月11日 18:10 naka(=^・^=)さん -
来ましたよ ! 例のブツが !!
遂に来ました、マジックタンク ! 前から気になってたんです。気になるポイントをいくつか。 1、吸気の脈動が減少する。 2、全域でパワー・トルクアップ 3、ブースト圧調整機能付き 取り付け場所はこのVSVバルブのところ。 ここのホースに割り込み。最短の配管の方が効果が出やすい、との事で....... ...
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2015年9月17日 02:11 じごくさん -
加速時(ブースト時)異音->PCVホース破れ
加速時に「シャー」とシャワーのような音が聞こえるようになりました。 聞こえるタイミングは、ブースト圧がプラス(0.1以上)になった時だけです。 よく聞いてみると「シャ・シャ・シャ・シャ・・・」と細かい断続音にも聞こえます。 すわタービン本体か!?とも疑いましたが、 PCVバルブホースの破れでした。 ...
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2023年12月16日 17:56 えべす2000@オープンカー ...さん -
WGVチャンバー取付での調整
どもです! ここ最近、仲間内で広まってるWGV。わっしぃさんやzuminくんがアップしてます♬ 今のところホンダ純正(プラスチック製)の増設とスズキ純正(鉄製)への付替という2パターンあります。私は後者を取り付けてもらいました。L字ステーを使うことでしっかりエンジンに固定出来ました。 前者は ...
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2020年11月23日 19:56 Mr.Qooさん -
プッシュンR SSの取り付け 2
1.ABVからOリングをプッシュンRに移す 2.アダプター部を車体に取り付ける ABVが付いてたボルトを再使用します ここから写真ありません 3.プッシュンRに付属のインレットホースを取り付ける 逆に付けるとネジの位置が合わなくなる 4.アダプターにプッシュンRを取り付ける 5.車体側に ...
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2016年8月6日 18:36 Ri.dさん -
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