チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - N-ONE [ JG1/2 ]
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フラッシュエディター 未対応Ver.のECUの対応
HKSのフラッシュエディターを購入し、ECUからのデータを読み込み、フェーズⅡのデータを書き込もうとしたら、このバージョンは対応してないとのメッセージが。 私のN-ONEは最新のバージョンにアップデートしてありました。 購入元経由で申し入れたら、すぐに対応するとのことで出張してくれました。 (私の ...
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2015年5月25日 20:19 naka(=^・^=)さん -
Bee-Racing BR-ROMチューニング
所属しているN黒耳会の宮ヶ瀬オフ会に参加していたところ、みんとものしむさんがふと「帰りにBee-Racingのショップに行ってみようかな?」と… 目的はみんカラでも評判の良いBR-ROMの話を聞きに行きたいとのこと。 みんともさんの投稿で気になっていたエンジンチューニングだったので、ここは躊躇し ...
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2019年12月14日 23:24 わっしぃ☆さん -
ファイナルバージョン
ハンズトレーディーングさんからPPEの最終バージョンができたとの連絡を受け最新型?の交換に行ってきました。 市販バージョンに付け替える前に最強バージョンを取り付けてチョットだけ遊ばせてもらいました。中速からの加速感が素晴らしい!あっという間にリミッターらしいですがデモカーでテストしたら高速でチェッ ...
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2015年2月25日 17:46 やす黒Nさん -
J'S RACING JG1 ハイパーECU Light for CVT
J'S RACING JG1 ハイパーECU Light for CVT 出張イベントにて飛込で作業をお願いしました。 N-ONEは、メーカー(ディーラー)にてちょくちょくECUのアプデが行われて、施工できるかできないか、繋いで中身確認しないとできないと。 幸いにも私のは施工可能という事でその場で ...
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2020年10月3日 18:16 黒柳ケツ子さん -
ECUノーマルに書き戻し
来週、DラーでECUのアップデートをする為、ECUの内容をノーマルに戻しておきます。 IGNオフの状態で、OBDⅡの端子にFlashEditorを接続します。 私の場合はPivotのブースト計とMAXWIN OBDⅡマルチメーター を接続する為に分岐ケーブルで足元に出ているのでマルチメーターの電 ...
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2015年5月30日 16:56 naka(=^・^=)さん -
None HKSフラッシュエディター導入
イグニッションOFFでOBDⅡ端子へ接続しました。 その後イグニッションON(エンジンは掛けない)。 尚、初期化はHKSさんにて済ませていますので割愛させて頂きます。 その後ECUリフラッシュを選びます。 ECUリフラッシュを選んだ画面でフェイズ2を選びました。 1ではスピードリミッター解除だけな ...
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2021年8月23日 14:56 Yossyです。さん -
パワーチェック&PPE取り付け
ハンズトレーディング(http://www.hans.co.jp/)のPPE開発のお手伝いでノーマルパワーチェックと数種のPPE取り付け~データ測定を行いました。 場所はHKSテクニカルファクトリーです。 こんな感じで軸出力の測定をします。配管はブーストのデータを取る為についています。左右タイヤを ...
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2014年10月22日 23:45 やす黒Nさん -
リコール対応しました。(^^)v
平成27年11月12日届出の リコール 3671の対応を実施しました。 http://www.honda.co.jp/recall/151112_3671.html 作業は、診断プログラムを実施し、ECUアップデート(対策プログラム)です。 自分の車の、、ドライブプーリーシャフトへの負荷状態が ...
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2015年11月17日 10:00 biwanoahさん -
エアコン・カットオフ・スイッチ取り付け
この数日、エアコンオンでの燃費テストを踏まえ、加速時のエアコンコンプレッサーの負荷をなくすために、負荷がかかるときだけ手動でコンプレッサーを止めるスイッチを取り付けました。 まず、トグルスイッチとステーを購入しました。 まず、最初にバッテリーのマイナス側を外します。 バッテリーの後ろのECUの ...
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2015年7月16日 15:38 naka(=^・^=)さん -
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