燃料系 - 整備手帳 - N360
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キャブ、パッキン交換・・・・・結局、作った方が早いです(笑)
再々バラしの後、調子の良かったキャブでしたが、 フロート室から、微量ながら、ガソリン滲みを確認したので、 再々々バラシです(笑) まずは、ついでにとばかり、インマニの 「Oリング」 を交換。 工業用サイズのOリングキットも持ってますが、 自動車用は、大抵が線径が細く、使えません。 現物 ...
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2014年4月12日 18:26 昭和のくるまさん -
キャブ、再再々バラシ・・・・・一応、復活？？？
三度目のバラシです(笑) 漏れ修正した真鍮フロートに組替えます。 ついでに、各種ジェット関係に着いている、Oリングも交換します。 Oリングは、一般的な、Ｐとか、Ｒとかの規格だと、線径が太すぎなんで、「Ｓ」 「ＳＭ」 と言うサイスを使用。 材質は、耐ガソリンのNBR系です。 ついでのついでで ...
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2014年3月8日 19:29 昭和のくるまさん -
キャブフロートの補修・・・・・ハンダは、無敵です(笑)
内部にガソリンが溜まっていて、カチ割り乾燥していたフロートでしたが、本日補修。 補修箇所を広めに、耐水ペーパー#600で磨いて、脱脂して、フラックス塗って、板金ハンダで埋めました。 ハンダの使い方も最近は慣れて、良い感じです。 試しに、補修前と補修後の体重測定してみましたが、 ガソリン混入 ...
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2014年2月27日 22:11 昭和のくるまさん -
キャブのフロート割り・・・・・只今、乾燥中！
http://minkara.carview.co.jp/userid/1560793/car/1305340/2662204/note.aspx で交換した、純正キャブの、真鍮製フロートでしたが、片側にガソリンが混入してました。 丸二日間位、色々な角度で放置していたら、かすかな滲み箇所を発見し ...
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2014年2月25日 21:11 昭和のくるまさん -
フューエルキャップ（タンクキャップ）の製作
紛失した、フューエルキャップを記憶を辿って製作します。 部材は、耐薬品性のウレタン丸棒。 切断面の処理と、長さ加工を兼ねて、まずは旋盤で切断。 通称、「突っ切り」です。 タンク入り口の口径に合わせて、段付き加工します。 硬度の高いウレタン棒ですが、旋盤加工の最は、より安定させる為、センタ ...
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2013年10月4日 21:23 昭和のくるまさん
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