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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - オルティア

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調がない?

    純正の高さが気に入らなかったものの、調べたらオルティアパートナー用の車高調はないという…… ので、なんとかします。 DC2用の車高調を加工します。 フロントはポン付けですがリアはカラーを少し削ります。そうすればリアも難なく付きます。 BE5乗っていた時を思い出しますねぇ〜 これくらいの車高が好きで ...

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    2023年1月8日 18:20 ニューマウンテンさん
  • 冬仕様から夏仕様へ

    作業的には各所回すだけなので写真は撮ってません(というか取り忘れてました) 覚書として残しておきます。 ちなみにこれが冬仕様です。 ちゃんとスキーにも行けました((( フロントは冬仕様より25mmダウン リアは35mmダウン トーは自我流で何となく合わせましたが、 タイロッドエンドを5週回 ...

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    2018年4月1日 11:36 まさ(´・ω・`)さん
  • 車検対応仕様に・・・。

    画像は特にありません。 しかもなんでこんな時間かかってるんだと思うかもしれませんが 調整して会社へ乗っていきダメといわれ調整して また会社へ乗っていきということをしていたのでこうなってしまったんですねw ただ中間パイプを上げるということもしたのでそれはまた別件で書き込みます(*´ω`*)

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    2015年5月5日 22:30 まさ(´・ω・`)さん

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