ホンダ S-MX

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - S-MX

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • ミッションとヘッドライトとその他修理

    賞味2日間の入庫でした 修理代は破格でしかも新品のATミッションASSY入れてくれましたw おまけでシャフトブーツの新品と数点無料で交換してくれましたwww あとはDIYでフォグのランプ交換だなぁ~

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    2009年11月18日 09:35 仮面ドライバー@decadeさん
  • セルモーター清掃

    セルモーター コイツ 清掃、、ベアリング交換 ブラシ交換 プレイボール パコっと開けたら ブラシカスが ブレーキクリーナーで やさしく清掃 ベアリングは、二ヶ所 サイズ測り 2個づつ発注 ベアリングプーラーが 掛かりません 残念だけど 内径15外径32幅9 6000番台LLU ...

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    2021年5月11日 11:01 まーごろのすけさん
  • RH-1の右ドラシャをOH

    以前ちら見したら、、こんな状態! それ程すごくないが、早めに発見できたようだ? シャフト側 縁の方から、亀裂が、、 取り敢えず、 接地状態で、シャフトのアウターのでかいナットを緩めておく。 (,かしめを起こしておく事) 整備書には25kで締まってるので、手ごわい。 スタビ右エンドを外し、 ステア ...

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    2010年7月3日 23:29 type120さん

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