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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - S660
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
ADVAN Racing RG-D2
ADVAN Racing RG-D2 15X6.0J 38 STD→15X7.0J 42GTRに変更 16X7.0J 42 GTR MACHINING & BLACK GUN METALLIC お気に入り👍 リア 👌
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2019年8月12日 20:37 volppmさん -
10mm ワイドトレッド化
こんにちは! 私の履いてるホイルはWORKのEMOTION T7Rのs660用セットなのですがリアホイルが少し内側に入っているのが前から気になってました。 装着率の高いホイルなので、他の方でも気になっている方も多いのでは? という訳で10mmワイド化を試みることにしました。 ①ボルトの生えてるワ ...
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2017年3月12日 12:13 tonton1919さん -
Sタイヤ導入に向けたインチダウンの検討
無限CCが休止となり、タイムアタックをラジアルタイヤにこだわる必要がなくなったため、Sタイヤ導入(A050)を検討します 現在のサイズは F:195/45-16 6.5J-47 (外径582mm) R:195/45-16 7.0J-48(外径582mm) ですがこのサイズのSタイヤがありません( ...
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2020年12月6日 18:24 高柳ワークスさん -
ハミタイ?ツライチ?備忘録
インチアップとハミタイ計算の備忘録です。20850㌔。このサイズでの車検パスは多分不可なので純正タイヤで受けるのを前提にフロント、リア共に純正比+20㍉程度外側へ出し、フェンダーの隙間を▲10㍉目指して選定しました。リア指2.5本 バネ下重量(純正比F+@1.8㌔ R+@1.6㌔)、転がり抵抗は悪 ...
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2021年5月29日 22:44 K's WORKS660さん -
リヤハブボルト交換作業
8ミリのスペンサーを取付しようとしましたがナットの締め付けが2週しかしません さすがにこれでは危険なので ハブボルトを交換するために HK-20 HKB ハブボルト ホンダ 10mm 8個HK-20を買いました。 安いアルミのナット使ってましたが 2,3ど締め付けるとダメですね! 締め付けたつもり ...
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2018年1月4日 07:02 831GG@S660(野菜じ ...さん -
リアハブボルト交換&10mmスペーサー取付
10mmのスペーサーを入れるために、10mmロングのロングハブボルトに交換しました。 フロントは簡単には交換できないので、リアのみ交換しました。 ジャッキアップして、タイヤを外したら、キャリパーピストン部を外して、ブレーキパッドと固定金具を外します。 ブレーキパッドの外し方は、キャリパー塗装の整備 ...
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2018年5月28日 20:29 tayutayuさん -
Rバンパー取付位置加工
このところ車高を15mm下げたのですが、リアのフルバンプ時にバンパー取付位置がタイヤに干渉してしまうようになってしまいました。 緑○部分の突起がそれです。 セッティングは譲れないので、思い切って取付位置を加工します! バンパーと爪が引っかかるブラケットを外すとこのようになっています。 フェン ...
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2019年4月29日 18:57 ロープマンさん -
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ワイドトレッド インスト!
このパーツは何時取り付けたかな? ってな備忘録的な記事です。 ワイトレは信頼が於けるKYO-EI(協永産業) Kics WIDE TREAD SPACER(ワイドトレッドスペーサー) M12×P1.5 4H PCD100 厚み15mmをチョイスしました。 フロントはコンマ数ミリ干渉傾向でしたので ...
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2019年2月6日 21:06 Coedo@こえどさん
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