ホンダ ビガー カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ビガーのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでビガーのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• HART ALLES MESH

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  ビガーオーナーの時
  
  １ピースながら程よい高級感があってお気に入りでした♫

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  by ♪ハマジン♪ さん

• コンセプトニーパー タイタン

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  　このホイールに一目ぼれをしてしまいどうしてもほしくてある人から譲り受けたものです。
  　このホイールを履いたvigorは最高です。
  今でも通用するこのデザイン古さは感じさせません。ただし、品質はいまいち＆重量も大です。
  
  次はどこかで探してきて、色を塗ってコンパクトセダンにぶち込みたいと思います。

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  by kzy さん

• LINEA SPORTS CLUB LINEA SPECIALE

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  １７インチがはやり始めたころ、
  この車には「これ！」って決めました。
  ちょっと重かったのと、洗うのが面倒でしたが、
  安くてかっこいい！大きく見える。
  お気に入りでした。
  
  が、某埠頭にてドリフトをしていて宴席にヒット。
  ２本買い直すという話も…。
  
  

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  by zeki さん

• STICH STICH MAYFAIR

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  友人から譲り受けました。
  ちょっと変わったスポークのデザインが気に入ってました♪
  ボルト穴数は4/5のマルチです。

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  by ima☆ さん

ビガーのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• ACURA 純正 USDM

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  【総評】
  洗車中に以前CC2に乗られていた方から頂戴しました。
  非常に程度も良く、満足しております。
  この場をお借りして、改めて御礼申し上げます。
  ありがとうございます。
  【満足している点】
  
  【不満な点】
  

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  by 横浜cc2 さん

• 純正加工 メッシュグリル

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  純正グリルをくりぬいて、園芸用ネットを貼り付けました。と。
  

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  by げんき@オコジョ さん

ビガーのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はビガーのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• FUJITSUBO Legalis R

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  6期生のマフラーが，タイコの手前で腐食してすっかりなくなってしまいました。何だか音が大きくなってきたと思ったら，既にタイコは飾りだったわけです・・・。
  このとき，もうチャンスとばかりに，憧れのフジツボを新品で購入しました。もう，一生乗る勢いで買いました。テール形状は2本出しだと目立たないほど細かったので，大口径のシングル出しにしました。
  性能は，もう言うまでもなく，素晴らしいものです。低速ト ...

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  by vigor2000 さん

• A’PEX SUPER　MEGAPHONE　NA

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  メインパイプ径54φ→60φ→80φ
  テールパイプ形状115φオーバルシングル
  年式91/1～?
  
  ビガー用のマフラーはマイナー車ゆえに種類がない。
  直管の類は数種あったと思うが、実用的ではないので選択外とした。
  
  このマフラーはタイコがデカイJASMA対応の車検対応。時代が時代だけに保安基準の緩和なんかもない。
  
  他にFUJITSUBOをよく見かけたような気がする。しかし、新 ...

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  by 蝦夷大納言(ゑぞだいなごん) さん

• tanabe Gメダリオン

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  アイドリング時は静かですが、
  踏めば低音の効いた心地よい音でした。
  
  出口付近をやや絞ったデザインも気に入ってました。
  

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  by ima☆ さん

• 不明 リアピース直管

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  謎のマフラー。
  ヤフオクで1500円で購入。

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  by げんき@オコジョ さん

• ART YAMAGUCHIさんのビガー

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  32年片想いしててカタログを眺める毎日でしたが、運良く極上車所有のオーナーさんと知り合いになり､トントン拍子に縁談がまとまり本日引き取りに行ってきました。
  ビガー乗りの皆様宜しくお願いします。

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• げんき@オコジョさんのビガー

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  CB5ビガー前期の5MT車です。
  学生の頃の通学から、取消になるまでの通勤に使った車です。
  長野-大阪間を数え切れないほど下道で往復し、冬場は毎日のようにゲレンデに行き、いろんなところに旅行に行きました。
  22万キロほど乗りましたが、免許取消により2年間放置され、再度車検を取る自信が無く廃車。

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• CC2-510さんのビガー

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  1992年（平成4年）式 　ビガー25S ボルドーレッド・パール　令和4年3月　ナンバー510　41150㎞でデビュー　Ｅ-CC2・8兄弟の末子です。
  

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• CC2-510さんのビガー

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  1992年（平成４年）式　ビガー２５X 　ビンヤードグレーメタリック　現在、私用に乗っています。
  
  2020年10月　96000㎞で車検　今回はステアリングラックブーツ純正品在庫なし、類似品でOK。　

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• コロペロさんのビガー

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  【懐かしい過去車シリーズNO.2】
  
  ホンダ　ビガー　25Ｓリミテッド（最終限定車）
  型式　CC2
  
  SOHC５気筒2500CC フロントミッドシップ搭載
  
  CB5 MTからCC2 ATに乗り換えでした。
  2000から2500に排気量アップ。
  基本的に内装はかわりませんが限定車は木目が上級グレードのツヤツヤ木目パネルに…
  サンルーフを選択
  なんたちゃってアキュラ仕様で乗ってました。
  
  当時af ...

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• CC2-510さんのビガー

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  　１９９４年（平成６年）式　ビガー２５Sリミテッド　カンタベリーグリーン・メタリック＊平成30年4月現在、走行距離・22860㎞。　
  
  

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• きたかぜさんのビガー

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  自分のＣＣ２ビガー暦の３代目、カンタベリーグリーンメタリック（２５Ｓリミテッド限定車）のビガーです♪ 購入当時（２０１０年）１６年落ちにもかかわらず、なんと走行距離８５０キロ！！（記録簿あり笑）フルノーマルの超掘り出し物♪　２０１５年１月現在、走行２万キロで新車時のビニールまで残ってる絶滅危惧種です。　
  ※2015年2月ハイエース購入した為、名残惜しくも手放しました… 。

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• CC2-510さんのビガー

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  １９９３年（平成５年）式　ビガー２５S　現在保管・休眠中　

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