整備手帳 - VT250FE
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プロの整備手帳
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キャブレター同調作業
キャブレター同調を取りました。 かつて、キャブレターの貼り付きで、症状のあるフロントのみ張力が高いF2Aのピストンスプリングと交換してましたが、そのせいでなのか同調が上手く取れませんでした。 今回、後ろ側のキャブレターもVT250F2Aから移植しました。 インシュレーター付近の負圧口にバキュームゲ ...
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2026年5月10日 08:20 浦小路さん -
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ブレーキレバー、クラッチレバー交換
前回ブレーキキャリパーOHをして、調子を取り戻しましたが、インボードディスクブレーキを好みのタッチにする為、アジャスター付きのレバーに交換します。 CBR1100XX用です。純正流用しました。 クラッチレバーも交換します。 こちらもアジャスター付きレバーです。カッコイイです。 ブレーキレバーは、距 ...
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2026年2月7日 17:01 浦小路さん -
ブレーキキャリパーOH
ブレーキの効きが悪いので、インボードディスクブレーキキャリパーのOHします。 ピストンが2つ並んでます。手前の出が悪いのが原因だと思います。片方だけですがオーバーホールしてみます。 片方のピストンをクランプで押さえてピストンを抜きました。（ブレーキピストンプライヤー持って無いので） 竹串で溝に湧い ...
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2026年1月24日 19:51 浦小路さん -
Daytona グリッピーグリップ
長年 純正グリップで走ってましたが 結構 距離走ると 痛くなってくるんですよね ゴムは硬めだし 肉厚薄いし CBRに付けた膨らみのあるグリップがとても良かったので VTも交換します 評価も良く ゴム質柔かめ 手の負担が軽減する膨らみがそそります＾＾ 見た感じも良い😓 Amazonで￥1121 安 ...
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2025年12月13日 19:38 tk3さん -
VT ブレーキ＆クラッチフルード交換
MC08のVTはクラッチも油圧なので エンジンオイルを抜いてる間に 交換です 2021年4月→4年と8か月 33600km→約3000km クラッチもブレーキも 若干 透明度がなくなってて 汚れかけてました まだ大丈夫だとは思いますが せっかくなので抜き取ってから補充でエア抜きです
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2025年12月13日 19:00 tk3さん -
VT250FE オイルエレメント交換
オイル交換ついでに エレメント交換します 前回32070km→36640km（約4600ｋｍ） 2018年4月1日 （7年と8か月） DAYTONA CBX400F用 品番67931 定価￥800 Amazonで￥586（2018年頃の価格）
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2025年12月13日 18:45 tk3さん -
VT250FE 36640km
前回 2023年4月で34660kmにて交換 2年と8か月 約2000km走行 AZのBASIC MEB-013 合成油予定でしたが 頂き物のカストロールGTX5w-30 二輪用ではないですが 古そうだし折角なので使います
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2025年12月13日 17:01 tk3さん
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プラグ交換
エンジン始動時、カブり気味なので、スパークプラグを交換しました。 リアバンク 作業し易い位置👍 フロントバンク こちらも３分程で交換😉 今までの８番から７番にしました😃 エンジン始動も良好になりました👍 久しぶりに近所を走って来ました💨 ...
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自賠責保険更新
整備ではありませんが、忘備録として😅 年に数回しか乗れていないのですが、せっかくキャブレターのオーバーホールして調子がいいので、自賠責を更新しました😄 前回と同様、お得な３年で加入😆
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フューエルコックから燃料漏れ
フューエルコックの漏れを発見！ONだけ漏れてなくて、OFFとRESが、かなりな量が漏れてきます。新品も販売されてますが、パッキン交換にチャレンジします。タンクからガソリン抜くのが面倒です。 気温6.5℃🧊時々小雨☔、強風⛈。キツイ。 カシメられてます。慎重 ...
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