点火系 - 整備手帳 - ゼスト
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プラグギャップ調整とイグニッションコイル交換
以前左側の日立製コイルに交換していたのですが、プラグ交換の時に純正に戻していました。 今回また日立製に交換します。純正はコゲコゲ。 プラグのギャップも確認したら、1.0mm以上ありましたので調整。0.8から0.9くらいにしときました。 結果、今までＤレンジに入れて止まっている時電圧が11.7vくら ...
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2023年9月27日 00:16 袋三中46さん -
イグニッションコイル&点火プラグ交換
吸気系の整備でインクラを取外したついでに、イグニッションコイルと点火プラグを交換しました。 取外したイグニッションコイルです。 フロント側の左端が、かなり劣化！というより亀裂が入ってました＞_＜ プラグは前回同様のDENSO IRIDIUM TOUGH VK22Gです。 締付けトルク：28N･ ...
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2022年12月13日 16:56 すっとんさん -
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強化イグニッションコイル＆プラグ交換
ヤフオクで見つけたH.S.Pさんの強化イグニッションコイルに交換。いっしょにプラグも交換しました。 年式相応に純正イグニッションコイルもヘタってると思い、プラグも変えていた形跡もないので、思い切って両方交換です。 ゼストのP07Aは三気筒なのに吸気側と排気側にプラグがついているエンジン。という事 ...
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2022年9月14日 21:38 KAWAYAN / かわやーんさん -
イグニッションコイル、スパークプラグ交換
なーんか吹け上がりやアイドリングが安定しないなーっと思っていたら、ついにはマフラーから2ストが故障したみたいな破裂音が鳴り響き、加速がどん亀に...(；´Д｀) 症状的に点火系なのは分かっていたけど、このゼストさんはツインプラグでコイルもプラグも6本という(›´ω`‹ ) たまたまメルカリに中古品 ...
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2022年9月1日 20:29 たけっしー４３さん -
イグニッションコイル交換
エンジンのアイドリング中に、回転数が700付近まで下がり、振動が多発していたので、イグニッションコイル交換作業をやってみました。 左側が取り外した物 右側が今回取り付け下新しい物 これで安定してくれたら良いのに・・・
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2022年3月7日 18:08 RK16さん -
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納車整備💪😤 その２
その１から プラグも交換しました。 何が付いてるか解らないんで、とりあえずイリジウムを。 おやじは初めて知りました。 このエンジン(P07A型)は３亀頭💦💦で各気筒に２本、計６本のプラグを使用。 おまけにボア71.0mm×ストローク55.4mmと ...
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プラグ交換
ゼストターボプラグ交換 9万キロ超えて最近燃費が悪化してる気がするのでプラグ交換してみました ターボはインタークーラーが邪魔なので外して作業予定でしたがずらすだけで大丈夫でした ホースバンド緩めて3箇所ボルト外せば移動できます イグニッションコイルのボルトと ...
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