エンジン - 整備手帳 - 中華四輪バギー
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プロの整備手帳
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ヘッドサイドカバー磨き
《祝！整備手帳100回目》 ヘッドサイドカバーが白サビや汚れでくすんでいるのでちょっとだけ磨いてみました。 使うのはこちらのホビールーター。 ワイヤーブラシを取り付けて使用します。 上だけ磨きました。 全体が磨き終わりました。 全体的に輝きが出てきましたが、バフがけをしていないので鏡のようには反射 ...
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2017年12月10日 18:19 あぷらば！さん -
フライホイールの交換
数日前にジェネレーターカバーを外してセルを回したら気づいたことがありました。 それは、フライホイールが結構大きめにぶれること。 もしかしたらこれがエンジンの凄まじい振動の原因なのではないかと思い、この度交換してみました。 そして今日、届いたフライホイールがこちら。 ホンダ・スーパーカブ50のフライ ...
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2017年12月4日 11:52 あぷらば！さん -
クランクシャフトオイルシールの交換 Part 2
オイルシールを取り付ける前に、取付部を綺麗に拭き取ります。 スプロケット側のオイルシールも交換しようとしましたが、こちらは買い忘れてしまったので交換しませんでした。 後は逆手順で組み直して完了です。 今回交換したオイルシールは、シフトシャフトのオイルシールよりも交換がとても楽でした。
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2017年9月24日 20:25 あぷらば！さん -
クランクシャフトオイルシールの交換 Part 1
ジェネレーター付近がオイルでびしょ濡れになっていたので、対策としてクランクシャフトのオイルシールを交換しました。 おっと、エンジンの上でカエルさんがお休みしています。 ジェネレーターカバーを外したらフライホイールがオイルで滑るのでパーツクリーナーで脱脂します。 脱脂後フライホイールホルダーを到着し ...
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2017年9月24日 20:10 あぷらば！さん -
エンジンマウントボルトの交換
今回はエンジンマウントボルトの交換をしました。 新しいボルトはステンレス製。 ステンレスのボルトは経験上あまり好きではないのですが、錆びにくいという特性に惹かれてつい購入してしまいます。 (現にこの後もこのステンレスボルトで問題が起きました。) そしてボルト交換と同時に、みん友さんでありミニジ ...
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2017年6月6日 05:22 あぷらば！さん -
エンジンサポーターの取り付け
ネットで中華バギーをカスタムしている方のブログを見てみると、良さそうなサポーターを作っていましたので真似して作ってみました。 ホームセンターで厚さ約2mmのステーを買ってきました。 まずはエンジン側の固定部から車体側の固定部へ向けて、ステーを少しずつ曲げます。 次に車体側の固定部をめがけてまたステ ...
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2017年1月22日 16:54 あぷらば！さん -
台湾製 ボアアップキット 取付（組込み編）
サクッと組込みｗ 油まみれで画像撮れなかったですｗ クランクケースとシリンダーのＯリングを付け忘れると油漏れまくります・・ リングの向きとピストンの向きを間違えないように取り付けます。 リングの向きはネットで検索すれば出てきます。 説明書やネットの指定通りには付けれませんｗ入れてる間にズレ ...
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2014年11月2日 00:28 totu1234さん -
台湾製 ボアアップキット 取付（ばらし編）
車体からエンジン降ろしました。 走行距離 50ｋｍのエンジンなんで綺麗です！ ヘッド取る為にカムチェーンを外します。 逆側のボルト３本を取ると画像側のカバーも外れます。 カムチェーンとスプロケを外した状態。 後は天辺のナット４か所と横のボルト１か所を外せばヘッダが取れます。走行距離が50ｋｍな ...
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2014年11月2日 00:04 totu1234さん -
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今回はエンジンマウントボルトの交換をしました。 新しいボルトはステンレス製。 ステンレスのボルトは経験上あまり好きではないのですが、錆びにくいという特性に惹かれてつい購入してしまいます。 (現にこの後もこのステンレスボルトで問題が起きました。) そしてボ ...
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