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サスも駆動系もノーマルで安心な車 - ミュー
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サスも駆動系もノーマルで安心な車
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
新車時からオプションのLSDを付けたので、最強のクロカン4WDになりました。
サイドブレーキを引くことにより後輪デフロックと同じ機能になり、対角線スタックは一度もありません。１回だけロングホイルベースのため亀の子になったことはありますが。 - 不満な点
-
急激にアクセルを踏むと、真っ黒い煙が噴き出す。嫌な車が後ろに付いたときは、便利でした・・
- 総評
-
ハイラックスサーフ、パジェロ、ランクルに負けないクロカン性能を発揮していました。
河原の砂地でも、砂利道でも、海岸の砂浜でも、クロカンコースでも、安心して走破することが出来ました。
永久に乗っていたかったのですが、無保険者のフィリピン人との交通事故で、賠償してもらえずトンズラされてしまい、止む無くエクストレイルに乗り換えました。クロカン性能では全く歯が立たないエクストレイルにしたことを悔やんでいます。
- 走行性能
- 無評価
-
満足点に同じ
ウィザードのLSDと、大口径のタイヤ、とディーゼルのトルクの組み合わせは最強の走行性能でした。 - 乗り心地
- 無評価
-
新車購入の際の試乗の際、シートの乗り心地が
良いことを実感しました。 - 燃費
- 無評価
- 7Km/L~9Km/L、でも経由だったのと、当時は、今より安かったので、８０Lの燃料タンクも苦になりませんでした。
- 故障経験
-
７年目ぐらいに後部ガラスドアのシリンンダが劣化して、ガラスが開いた状態にできなくなってしまいました。
交換前に事故ってしまって・・・
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