クルマレビュー - ピナレロラザ

マイカー

伊達男だからね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- @銀次郎
- イタリアその他 / ピナレロラザ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2025年6月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

このフレームのしなやかさと色気のあるフォルム

不満な点

別にレースに出るわけでもないし、人より1秒でも速く走りたいわけでもないのでバイクに不満なし。ただ、何をするにしてもピナレロは高い。

総評

体力維持の為、暇みてはウロウロ。年に何回かロングライドする相棒です。貧脚とオサーンな雰囲気をコイツに全てカバーして貰ってます（笑）
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マイカー

カッコええ
- @銀次郎
- イタリアその他 / ピナレロラザ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2024年6月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

ミッドナイトブルーなフレーム

不満な点

ない。

総評

初めての新車。カーボンフレームとディスクブレーキの扱いに戸惑った1年
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マイカー

カッコええ
- @銀次郎
- イタリアその他 / ピナレロラザ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2024年6月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

クロモリと比べて軽いし、アルテグラとの相性も良い。何よりイーストン ea90slがカッコイイ（笑）

不満な点

高い。carbonフレームとホイール締め具合に癖ある。

総評

欲しかったミッドナイトブルーとオイラ標準のアルテグラ&イーストン ea90slがとても似合っていて好きだ。
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マイカー

イタリアンフォルムなのだ
- @銀次郎
- イタリアその他 / ピナレロラザ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2023年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

クラシカルな雰囲気から一転、ド派手なイタ車になりました。とはいえ赤は似合わないのでブルーで。
渋いオヤジが乗りこなせるか？いや、乗りこなします。

不満な点

コレからなので何もありません

総評

ド派手なスタイル、今時な装備。拘ったコンポとホイール、タイヤで大切に乗りたいと思います。
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マイカー

走る距離も伸びました♪
- とど＠
- イタリアその他 / ピナレロラザ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2020年9月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

カーボンロードバイクの入門車的なバイクです。
気軽に乗れるところがいいですね♪

不満な点

特になし

総評

イタリアブランドの「PINARELLO RAZHA」 2015年モデルです。

カーボンロードバイクでは比較的柔らかいフレームの部類に入ります。
ロングライド向けですかね
ガシガシ漕ぐ人には柔らかすぎると思います。
私のような貧脚には乗り心地もよく、ちんたら走るにはちょうどいいバイクです(^_-)-☆

購入当初は病み上がりで体重25㎏減(元の体重は3桁) (;^ω^)
２０～３０㎞を走るのがやっとでしたが、いまは「ツール・ド・のと」の「１日コース」(約140km)や「グランフォンド富山」の「ミドルコース」に参加して楽しんでます♪
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