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クルマレビュー - グランドチェロキーL
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マイカー
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ヒデPV
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ジープ / グランドチェロキーL
サミットリザーブ_RHD_4WD(AT_3.6) (2024年) -
- レビュー日:2025年4月11日
- 乗車人数:6人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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フルレザーインテリアは快適装備満載で、これ以上望むものはありません。
威風堂々な巨大な外観は所有満足度高いです - 不満な点
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わかっていましたc、3.6リッターzV6は燃費を望むべくもかく、救いは
レギュラーガソリンということでしょう。全長5.2メートルと2メートルに迫る
全幅は走る道を選びます
- 総評
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日本での販売を終えたグランドチェロキーを新車で手に入れる機会は
もう長くありません。アメリカンSUVの代表格のジープを末長く
楽しみたいです。
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マイカー
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SW_SEIYO
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ジープ / グランドチェロキーL
サミットリザーブ_RHD_4WD(AT_3.6) (2023年) -
- レビュー日:2024年12月7日
- 乗車人数:6人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
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◯街中でほとんどすれ違う事が無いレア車両
Gクラスやレクサス、アルファード等、もはや大衆車なのか
と思うほどすれ違う車両と比べてなかなか見かけない
◯どんな車かは理解されないが、見た目とデカさで
やけに女性ウケはいい
◯内装がやたら豪華で贅沢
◯1200万。それ以上の価値はある(コスパが高い)
◯とにかくデカい
◯後部席も座面がスライドしてリクライニング出来る
◯ベンツやレスサスに被らないマッキントッシュというアメリカ発ハイエンドサウンドシステムが入ってるのもまたいい。 - 不満な点
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◯車重がある割にエンジンが小さいのか、走ってて重さを感じる加速感。
◯車格も悪く無いし、そもそもデカくて迫力があるのにもかかわらず
やはり所詮ジープなのか?普通に割り込みや後方から詰めてこられたり、割とされる苦笑
◯最近の車はみんなそうなの? サンルーフのチルトを閉め
忘れて車から離れると盗難防止の警報音が鳴り響き
ご近所迷惑になる
◯なんか今にもどっかが壊れてきそうな雰囲気がある
(ポンコツに見えるわけでは全く無い) - 総評
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とはいえ、そのデメリットを補うほどの満足感はある。
所有欲を満たしてくれる車かと。
タホやユーコンデナリ.エスカレードなど
最近のフルサイズのアメ車SUVはやたら高額化してるので
そう言った類の大きなクルマが好きならば
かなりコスパはいいんじゃないかと思う。
ただ、上述のV8勢にくらべ、正規ディーラーのグラチェロはV
6のみ。 分かりやすいアメ車感はもはや。。
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マイカー
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マイカー
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マイカー
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いるかじ
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ジープ / グランドチェロキーL
サミットリザーブ_RHD_4WD(AT_3.6) (2023年) -
- レビュー日:2023年6月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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イイ意味で実際のサイズほど大きな感じはなく、取り回しは楽。
内装はもはやアメリカンとは言えないほど、高級感たっぷり。
シートの質感、2列めの居住性、開放感溢れるサンルーフ、などなど欧州車と比べると劣る部分もあるかもしれないが、アメ車の位置付けでは十分すぎる。 - 不満な点
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燃費が悪い
これは乗る前から分かっていたことなので、不満というほどではない。
価格
やっぱり高い。10年前のフォードにあるようなものがなかったり、出遅れ感は否めないのにこの価格。
1,000万越えの車に乗ってるという自己満足にはなるかも? - 総評
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エクステリア、インテリアなど見た目は大満足。
まだそこまで乗ってないが、乗り心地も今のところ問題ない。
アメ車の無骨さと欧州車のオシャレ感を合わせた感じで、総じて満足感のある一台
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