取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - バリオス
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プロの整備手帳
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バリオス1 リアサス交換
カウルを外す レギュレータを外す リンクの後ろ側のネジを緩める ジャッキアップ後に抜く ジャッキポイントはエンジン後方 ネジが抜きやすい位置を探して高さ調整 サスの上部と下部を緩めてビスを抜く 外して少し洗浄 交換 あとは外した工程の逆で取り付け ポン付けできた 完了
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2021年2月23日 07:35 クロネさん -
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フロントフォーク交換
愛車バリオスの左側のオイル漏れ 最近酷くなってきたので Youtube見てたらインナーチューブと オイルシールの間にペーパーヤスリを 差し込んで汚れを取り除くことをしたら ペーパーヤスリが破れて見えなくなった どうやら間に挟まったままになってもうた 近場の人から中古品を購入した オイル漏れは無く、 ...
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2021年5月1日 13:57 宮城の会長さん -
バリオス1 社外車種専用リアサスへ交換
プリロード五段階調整付 全体的に固めで下から二段位がちょうどいいかも モノサスなので外からはあまり見えません その他、流用出来そうなサスの紹介や詳細レビューはこちら
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2023年5月28日 16:02 ジン[車・バイク]さん -
フロントフォーク交換
沈むとジュブッと滲むのが目視でハッキリ分かるレベル(笑) ヤフ○クでOH済みのフォークを入手(自分でやろうかとも思ったけど、やり方覚えてないし道具足りないのでやめましたw) ついでに黒く塗ってしまいました(笑)
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2018年2月24日 17:33 Raider1900さん -
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バリオスのリアサス流用。。。?
だいぶ前にやったんですが、バリオスのリアサスをr6の２０１０年式に流用しました！ 念願の減衰調整着いたんで満足です( ^ω^ )
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2018年11月8日 17:12 りくしさん -
サスオイル交換とホイールタイヤ交換
ジャッキ上げてホイール取ってハンドルどけてフォークボルト飛ばして、ドレインボルト外せば！オイルダバダばー そしてオイルを継ぎ足せばードレインからオイル流れてくるー・・・あぁ締め忘れたOTL 予備のフォークオイル持ってなかったので足りなくなった分を１０ｗ４０のエンジンオイルとブレンドしてみたよヽ ...
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2017年6月6日 21:53 yoneneさん -
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リヤサス交換（ヤフ○ク品）
コーナーでふわふわしたり、フルパッキングのキャンプツーでの沈み込みが気になってました。1991年式だから、2019-1991＝28。 28年！ そりゃ終わってるわｗ 最初は純正在庫がまだ有るみたいだったのでＳＨＯＰに頼もうと思ってたけど、今の形が違法改造車 ...
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純正リアサスをYSS CBR250用に交換
純正サスからオイル漏れ、年式からだと30年近く経過してるので当然といえば当然ですね。サイドカバー外してヒューズボックス外してショック上部のボルト・ナットにアクセスします。とりあえず緩めておきます。 スイングアームとサスのリンク部を緩めて～エンジン後方をジャッ ...
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Ninja用yssリアサス流用
純正リアサスがオイル漏れし、ヘタって衝撃が腰にくるほど乗り心地が悪かったので交換しました。 バリオス1用の社外品は少なく高価だったので、Ninja用のyss製のものを流用しました。 上側はポン付ですが、下側のコの字部分が6mm広いので、ワッシャーを挟む必 ...
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