ブレーキ関連 - 整備手帳 - KDX125SR
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フロントマスターシリンダー交換
spタケガワの2wayマスターシリンダー 1/2インチを使用しました。 交換前 KDX125純正 11㎜ マスターシリンダーです。フォークは丸ごとKDX250なのでキャリパーも250用なのに全く効きません。ダートなら問題無かったですがロードでは危険です。 タケガワのマスターシリンダー取付後 タンク ...
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2022年11月19日 17:56 D_factoryさん -
ブレーキランプスイッチ交換
フロントブレーキを握った時にブレーキランプが点いたりつかなかったりしていて危険なので交換。 ヤフオクで安く売っている汎用品に交換しました。 形状一緒っぽいなーと思って買いましたが全く同じでした。 交換して動作確認問題なし。 ODO19959km
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2021年8月15日 20:47 92103さん -
kdx125リアブレーキマスターシリンダー ③
フロントでも使ったスプレーグリスで組んでいきます。 ピストンにも。 シリンダーにピストンいれて、ロッドをサークリップで固定します。 別体のカップが接続される部品も。 パッキンをいれてサークリップで固定します。 カップのゴムパーツも戻して… 組み立てok。 ダストカバーはまだつけてません。 このパー ...
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2017年1月16日 00:31 matchbow33さん -
kdx125 フロントブレーキ キャリパー ①
外観は比較的きれいな方。 単体で確認。 バラします。 比較的スムーズにピストンも抜けました。 外観もなるべくきれいに。 溝もきれいに。 少し腐食がある… ピストンも残念ながら腐食が… 800番、1000番で磨きます。 爪でこすって引っ掛からない程度まで磨きます。
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2017年1月8日 00:06 matchbow33さん -
キャリパーステーの割損
林道ツーリング中、バッタくんを何気なく見たらなんか割れてた… 切断面を見た師匠が金属の疲労破壊の典型的な模様がうんたらかんたらとか言ってました。 他の部位は大丈夫かよ…汗 とりあえずパーツ注文して交換。
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2017年8月8日 00:01 S016さん -
ブレーキマスターサイトグラス交換
フロントブレーキマスターの点検窓が劣化しきっており、なにも見えないので交換。 初期状態はこんな感じでした。 カッターナイフで切れ目を入れてむしり取ります。結構面倒でした。 ここで注意点としてはホンダ純正部品を使う場合は内側の鉄板は使い回しなのでマスター内側から叩かない事。 古いアクリルを完全に取り ...
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2020年8月2日 20:21 92103さん -
kdx125 フロントブレーキ マスター
ブレーキレバーも動かずカチカチです。 サビてます。はずれるかな… サークリップは外しました。 でもピストン抜けてこない… よし、生きてるマスターにつないで押し出してみよう！ んー、なんだかダメだ。エアをかんだような状態のまま圧がかからない。 失敗。 バイスプライヤーに溝掘って、 それから、バイ ...
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2016年12月28日 17:19 matchbow33さん -
kdx125 リアブレーキ マスターシリンダー ①
パッと見はそうでもないですが… 裏とか、よく見ていくとガビガビ… 万力に挟んでナットをゆるめます。 はずしてゴムカバーめくってみると… おぅ～ 砂＆サビ… 一瞬サークリップがどこかわからん。 外れました。 ピストンはスルッと出てきました。 優秀です。 バラけました。 掃除します。
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2017年1月15日 23:51 matchbow33さん -
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ブレーキマスターサイトグラス交換
フロントブレーキマスターの点検窓が劣化しきっており、なにも見えないので交換。 初期状態はこんな感じでした。 カッターナイフで切れ目を入れてむしり取ります。結構面倒でした。 ここで注意点としてはホンダ純正部品を使う場合は内側の鉄板は使い回しなのでマスター内側か ...
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フロントマスターシリンダー交換
spタケガワの2wayマスターシリンダー 1/2インチを使用しました。 交換前 KDX125純正 11㎜ マスターシリンダーです。フォークは丸ごとKDX250なのでキャリパーも250用なのに全く効きません。ダートなら問題無かったですがロードでは危険です。 タ ...
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メッシュホース保護
フロントブレーキホースがボロボロなのでカバーを買いました。スパイラルカバー？ホームセンターで1mが34円であったので3m購入！取り付けはただねじねじしてくだけなので簡単です！ メッシュホースの黒の新品がほしかったんですが黒は高いので安く済ませましょう。笑 完 ...
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