カワサキ エリミネーター125

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  • タコメーター取付

    前々から欲しいと思っていたタコメーターが安くなっていたので思わず購入してしまいました。 取付は至って簡単で、ACC.アース、イグニッションコイルにコード巻き付けの3本の配線だけでOKです。 4スト単気筒の設定でアイドリング1,000回転くらいで、まあまああってるような気がします。

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    2024年1月28日 17:28 ポン 太さん
  • スピードメータ、タコメータ、ヘッドライトオフスイッチ取付 その3

    夜間時の画像です。 スイッチオン、ヘッドライト点灯でスイッチインジケータが消灯します。 満足度の高いイジリとなりました。 35490km+10km

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    2018年7月17日 15:38 hiro423さん
  • スピードメータ、タコメータ、ヘッドライトオフスイッチ取付 その2

    ヘッドライトオフスイッチですが、タンクのインジケータ箇所にピッタリ嵌まったので ウインカーインジケータを潰すことにしました。 既存配線は青丸箇所からロービーム+へと繋がります。 ロービーム+行きの配線を外し、スイッチ行きの新配線をカプラーに挿入します。 そして、スイッチのマイナス線をロービーム+線 ...

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    2018年7月17日 15:34 hiro423さん
  • スピードメータ、タコメータ、ヘッドライトオフスイッチ取付 その1

    純正スピードメーターのパッキンの劣化が酷く取り替えることにしました。 ついでに、エリミネーターはウインカーのインジケータがタンク上にあり、ウインカーを出しっぱなしにしてしまうことがよくあったのでインジケータ内蔵のこのメーターを購入しました。 以前から付けたいと思っていたタコメーターもこの機会に取り ...

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    2018年7月16日 21:50 hiro423さん
  • タコメーター増設

    装着加工は少し前に終わっていたのですが、仮付けの配線処理が残っています(;^ω^) ヘッドライトの配線に(イルミとタコの+、アース)を繋いで、タコのパルスをイグナイタの+側に直結すればOKです。 中華製の電気式メータで1000円しませんでした。。。が、商品説明の配線の色と実際の内容が異なっていて ...

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    2017年6月24日 14:10 しろくま@9Rさん
  • メーター交換(中古品)

    距離計は動くものの、積算計の1kmの単位のギアが欠けている様で、永遠の15999km(笑)から45395kmのメーターへ交換しました(;^ω^) ついでにメーター球(T10)もLEDに交換しようと思ったのですが、距離計のツマミがどうやっても抜けなかったので諦めました。。。 交換後は普通に作 ...

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    2016年12月10日 18:40 しろくま@9Rさん
  • タコのバックライト

    タコのバックライトが点灯しない理由はこれでした。 ソケット内のウェッジ球の受け側が一部潰れていて、しっかり固定出来ない状態でした。 クレーム交換できなければLED化を考えてみます。 ODO:18,815km

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    2014年6月8日 13:12 シバタ マサヨシさん
  • タコメーター取り付け

    取り付け位置は、ハンドルバーのすぐ下にしました。ステーに対しメーターを180度回転させる必要があるため、ハーネスと干渉する部分を少し削りました。 パルス信号は、プラグコードに信号取得用のコードを巻き付けて誘電させようとしましたが、セル回している間しか反応せず、エンジンがかかってしまうとタコは動きま ...

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    2014年5月25日 14:58 シバタ マサヨシさん

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