取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - GPZ900R
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プロの整備手帳
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５３０チェーンの５２０コンバート
今まで使っていた５３０から軽快さを求めて５２０へコンバートします こうしてみると５３０は幅が大きなチェーンです 以前チェーン交換をＤＩＹでやって痛い目に遭っているので作業はいつもお世話になっているバイク屋さんにお願いしました 今顔はスプロケの色に合わせブラックチェーンにしました・・・引き締まって良 ...
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2020年5月30日 23:36 忍者が一番さん -
520チェーンコンバート
リアスプロケット、なかなかの手裏剣具合です。 前回のチェーン・スプロケ交換は、、、記録も残ってなければ記憶もなしw ２回交換してるかなぁ？１回しかしてないんじゃないかな〜？ １回だとしたら６万㌔は走ってる、仮に２回だとしても４万㌔は走ってる。 どちらにせよ、大往生でしょう（笑 北海道4,000km ...
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2022年9月13日 00:52 kta_900さん -
チェーン＆スプロケット交換
前回交換から27000km走破!! アルミ製のスプロケットでしたが 良く持ってくれたほうではなかろうか･･･ さすがにここまで尖ってしまうと さすがに危ないので、交換することにしました。 交換後... 交換ついでに、チェーンのサイズをコンパクト化しました。 純正規格の530から520へコンバ ...
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2019年11月18日 22:42 黒鷹さん -
クラッチマスター交換とハンドル回り一新！
ナップス特売日に購入した内の一つがこれ ブレンボRCS17クラッチマスターです！ 20%オフでも色々合わせたら諭吉5枚・・・ 重くてツーリング行くと左手がつりそうになるクラッチから 軽くなる事を祈っての投資(＾＾；) クラッチマスター取付けに合わせて 左側のスイッチBOXをダエグの純正BOXに変更 ...
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2020年3月7日 19:50 skymove.ryoさん -
セルモータ，リアスプロケ，チェーンの交換
GPz900R(1986)A2です。 なかなかカッコ良くなりました。 逆車を新車で購入し，はや四半世紀以上。 なぜずっと維持しているか。 ①好きだから。 ②家庭を持ち，今更新しいバイクなんて買えない。（直すしかない） セルモータが不調だったので，安く手に入れ交換。 ところがこれが大変。 セルモ ...
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2011年7月29日 01:38 おぷすたんさん -
ロングストロークチェンジカム
ノーマルステップに戻して、ギアチェンのフィーリングは改善されたかなと思います。 ただ、ショートストロークぎみの忍者くん、やっぱり重いんですよね。 ヤホオクでロングストロークチェンジカムをゲット。 値段は少しお高め。。。 つけてみたら、ピロボール部分が純正よりも長くて、、、 好みのチェンジペダルの高 ...
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2024年3月3日 17:26 kta_900さん -
チェーンandホイールベアリング交換
忘備録 6/27 73220キロ チェーン520化とホイールベアリング交換 相変わらず交換前の写真を忘れてますが、 購入時から装着されていたチェーンとホイールベアリングを交換。 チェーンは17インチ化されているタイヤに微妙に当たっているため、 他の方が良くやっている520化を行いました。 ...
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2021年6月30日 19:39 skymove.ryoさん -
ドライブ・ドリブンスプロケとチェーン交換
駆動系を一式交換。 今回はサンスターのスプロケ前後とRKチェーン。 F17T×R48Tスチール チェーンは112リンク。 加速重視にしてみました。
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2019年9月16日 01:14 テルZX!!さん -
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チェーンガイドローラー交換
先日走行中に飛んで行ったチェーンガイドローラー。 「スペックエンジニアリング製:黒」 の破片と 新しく買った 「モリヤマエンジニアリング製:銀」 の比較。 厚みは「スペックエンジニアリング製」の方が厚く強そうに思えるが！？ 「モリヤマエンジニアリング製」は ...
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