足廻り - 整備手帳 - Z750GP
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
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歯磨き粉ローターに交換。
サンスターリヤディスク。 予算不足でスリット入りは手が届かず。 ZX9-R（ZR-7・ゼファー750・400など） のホイールに装着可能な250ｍｍ外径はこれ。 ZEP1100スイングアーム装着からはZRX1100のキャリパーを装着していますので240ｍｍのデイスクだと当たり面が足りません。故の今 ...
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2023年3月20日 13:29 柴犬むさしさん -
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社外品高級ホイール風。
・業者による真っ黒け塗装のＺＲ-7ホイール。 ・インナー部の抜きが少ないデザインのＺＲＸ１２００Ｒ(後期用)ローター｡ ・６４チタンボルト。 ・ブレンボのマークのみ偽装。 なんちゃって社外品高級ホイール風。 悲しい・・・。
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2023年2月24日 15:37 柴犬むさしさん -
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大径化（サブタイトル「黒化」）
結局アクティブの大径対応（+10ｍｍ）キャリパーサポートを購入しました。+20ｍｍの製品もあります。 元々ローター300ｍｍの車種だと 310ｍｍ対応に。 元々310ｍｍの車種だと320ｍｍ対応に。
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2023年2月18日 21:39 柴犬むさしさん -
310ｍｍ大径化を目論む。
手持ちの 上段：ZRX1100用 下段：ZRX1200用 共に黒インナーの310ｍｍ。 あとは大径用キャリパーサポートですね・・・。 金のメッシュ型？ 黒のメッシュ型？ 金の太スポーク 黒の太スポーク 純正デイスク4パターン、 ZRX（みどりちゃん）に全て装着履歴あり・・・。 Z750GP（以前 ...
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2023年2月14日 20:37 柴犬むさしさん -
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180への道その⑤（完成編）
180＆5.5装着完了です。 今日はほぼボルトオン作業となりました。 右サイド。 なんか幸薄い・・・。 先日ナンバー取付位置を見直したため タイヤ丸見えで映えます！？ ブレーキホースのクランプ、適当な物を曲げ直して作成しました。 メッキでしたので部分黒塗りと収縮チューブで黒化しました。 改めて17 ...
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2023年2月5日 14:15 柴犬むさしさん
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ホイール互換性
ZR-7のフロントホイール。 3.50-17。 サイズ、スポークの形状、太さも当方現在GPに装着しているＺＸＲ400ホイールとほぼ同じ。 当初はGPZ900RのフォークにZEPHYR750のホイールを無加工で入れていました。ホイールセンター、キャリパー位置も ...
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ボルトオンスイングアーム完成です
図面通りに仕上がって参りました。 写真にはありませんがOリング挿入して水分・埃入らない様に右カラー挿入。ベアリング内径キツキツで作ってもらい圧入です（厳密には叩き入れ）。 半径0.25ｍｍのクリアランスで気密性バッチリです。 反対側。 オイルシール挿入。 ピ ...
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NISSIN 6POT アルミピストン化
NISSIN 6POT のピストンはメッキ処理をした鉄製です。 OHして色塗り変えるために全バラしたのでせっかくなのでピストンもアルミ（カシマコート）に変えてみました。 アドバンテージからアルミピストン出ていますが、高額なので純正品を流用しました。 （写真は ...
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