カワサキ Z750GP

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足廻り - 整備手帳 - Z750GP

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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • チェーンラインを南側に?オフセットしました。

    ZR-7用スプロケットハブ 左:スプロケ7.5mm追い込み   過去にアーム間10mmほど狭い   ゼファー400スイングアームを装着   しておりましたため 右:ノーマル   今回はノーマルに交換。 アクスル径調整のためのインナーカラーを 付け替えして装着。 ノーマルのスタッドも使えて安心感大。 ...

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    2022年5月6日 11:35 柴犬むさしさん
  • プチ作業

    カラーを製作してもらいました アーム幅広がりましたのでボルト左右共内側に入れました。 概ね真っすぐになってます。 お決まりの純正黒タンデムステップ。 今回はZX400L(ZXR400後期)外しの中古です。 同じものみどりちゃん(ZRX1100)にもつけてますがそちらはザンザス外しのものでした。

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    2022年1月19日 14:22 柴犬むさしさん
  • フィッティング開始。

    各種採寸のためとりあえず試着しました。 アーム自体のセンターはほぼ出てそうなのでこのまま装着となりました。 写真では判りにくいですがホイールベース伸びました。寸詰まりでなくなり車格が大きく見えると思います。狙い通りです。 下半身黒化、着実に進んでおります。 各種カラーなど採寸し図面作って金属加工 ...

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    2022年10月11日 15:50 柴犬むさしさん
  • タイヤ&ホイール

    加工出してたホイールが上がってきたのでタイヤはめました。 (後日色塗ります❗) タイヤは160/60にしました。ホイール幅が5インチなんで尖らずいい形状です。 フロントは120/70 ハブスプロケ面追い込み加工でチェーンラインも恐らく大丈夫と思います。

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    2020年9月11日 13:48 柴犬むさしさん
  • やっとのことで

    リヤサス交換。 XJR1300あたりの黄色いスプリングのと迷いましたが地味な方の中古に落ち着きました。 右サイド 良い子ですので チェーンカバー(ゼファーχ用加工) 装着しました。

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    2022年5月18日 12:02 柴犬むさしさん
  • フロントフォークオーバーホール

    もう1セット予備フォーク(GPZ900R用)がございます。 ある目的で分解しました。 掃除して今日はこれにて終わりです。

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    2023年9月25日 20:04 柴犬むさしさん
  • 本日の追加プチ作業

    フォーク突き出しを5mm程減らしフロント5mm車高上げました。 サス受け下側ボルトをチタンボルトに交換しました。 今日もタイヤ太っちょクラブは健在です。

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    2023年3月20日 13:33 柴犬むさしさん
  • 今日の重整備

    PMCのトルクロッドブラケットを使用したことでキャリパーが前に引っ張られたので 少し長い物に 交換しました。 あとキャリパーブラケットの取付ボルトも黒のステンレスの物に。

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    2023年1月29日 11:49 柴犬むさしさん
  • ZEP750純正

    外人サイズのシート高。178cmの私でも大分かかと浮きます。 スイングアームの垂れ角もキツくチェーンスライダー削れそう。 ケツ上がりの方が見た目はスパルタンで格好いいんですが。 ZRX1100純正、穴~穴360mm。 ZEPHYR750純正は345mm。 スイングアームのショックマウント部、一 ...

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    2021年2月8日 10:07 柴犬むさしさん

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