カワサキ Z750GP

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足廻り - 整備手帳 - Z750GP

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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • 歯磨き粉屋は凄いです。

    Z750GP用525コンバートスプロケット。元が630幅からのため取り付け面段つき有。 サンスターさんのラインナップは凄いです!大概の妄想に応えてくれます 装着待ち部品で床の間が一杯です。

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    2020年9月4日 12:07 柴犬むさしさん
  • ヘビーな作業

    64チタン エアバルブキャップ 今回の作業、バイクカバーを取り外しするのに時間を要しました。

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    2021年11月19日 12:10 柴犬むさしさん
  • 着々と

    GPZ900R(Ninja)中期の41mmをGET。 ゼファー750やZRX400用より全長が長いので好都合です。 ステムはポン付可能。 ※現在はゼファー400の39mmフォークを組んでいます。 アルミ削り出し ステム! ゼファー750トップブリッジ(メーターステー削除されてます・・・) アクス ...

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    2020年8月8日 10:37 柴犬むさしさん
  • ZR-7用リヤディスクプレート

    リヤディスクをZR-7用に交換しました。ゼファー用より1mm近く厚いため純正片押しキャリパーのスライド量が減りダイレクト感が向上しました! 交換理由、 ゼファーのノーマルディスクのデザインが嫌だったのもあります・・・。

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    2021年10月3日 12:44 柴犬むさしさん
  • レバー黒化

    ・NISSIN純正クラッチレバー ・海外製汎用ブレーキレバー ブレーキレバー側。 ボルトも錆びてる。 クラッチ側は新品マスター装着時に黒から手持ちのシルバーに交換しておりました。 ブレーキ側交換。 ホルダー間パーツがシルバー・・・・ 屋根裏倉庫に部品取りがありました。 ボルト類も良品なのを選択して ...

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    2021年8月18日 12:03 柴犬むさしさん
  • 前周り基本骨格。

    ・GPZ900R41mmフォーク ・ゼファー750ステム、トップブリッジ、じ、ホイール、タイヤミシュラン 構成は決まりました。 ゼファーステム(400も750も)はフレーム側のハンドルロック部を加工すればボルトオン。 NinjaフオークはゼファーやZRX(400~DAEG)より全長が3cmほど長 ...

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    2020年8月13日 14:20 柴犬むさしさん
  • フォークのオーバーホール

    GPZ900Rフォーク オーバーホール。ケチらず純正部品使用でメタルなども交換しました。

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    2023年10月3日 12:48 柴犬むさしさん
  • スイングアーム遊び(準備編)

    スイングアーム取り付け構成パーツ。 ・クロモリスリーブ、密閉式のベアリング側カラー共にワンオフです(スリーブは部材の規格外径そのままの使用なので汚いです)。 ベアリング類、シール類は新品にします。 上:ピボット部(Z750GP寸法) 下:アクスル部(シャフト径禁断の20mm→17mm加工)ハード ...

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    2022年10月2日 13:04 柴犬むさしさん
  • フォーク延長の結果

    先日フロントフォークを20mmほど延長しました。 写真で見てみると車体がノーマル車のよう水平になりました。 前後19・18インチから前後17インチに換っていますが扁平率やスイングアームの兼ね合いからリヤはノーマルより少し高い感じです。 フロントは19から17、しかも現在は扁平タイヤ。フォーク長やト ...

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    2021年10月29日 16:33 柴犬むさしさん

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