カワサキ Z750GP

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • レアサイズを安価でGET

    サンスターの41T。現在使用(所有)の42Tと40Tのどちらも乗ると「う~ん??」という感じでしたので・・・。 この形状のスプロケは裏&表の使い分けでチェーンラインの調整も出来るので便利です。

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    2022年10月9日 10:36 柴犬むさしさん
  • オフセットスプロケット

    サンスターのザッパー径アウトプットスプライン用オフセットスプロケット。 ・チェーンサイズ=525 ・17T ・7mmオフセット GPZ750F(競技用設定) 目的 チェーンラインの見直しと180クラスの タイヤも装着も視野に入れるため。

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    2022年4月27日 18:14 柴犬むさしさん
  • VFR400用のスプロケを

    5速、60km/hにてなんとなく回転高いと感じたのでリヤスプロケを42T→40Tに交換しました。 中古安価のホンダNC30(VFR400)のものをボルト穴PCD少し違いましたので偏芯にて8mm→10mm拡大加工して取り付けました。(ハブPCDは同じなのでグラつきません)。

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    2021年10月29日 17:48 柴犬むさしさん
  • すんなりいかず

    低予算で40Tが欲しくてオクでゼファー750、ZR-7、W650用などで探しても42以上とか38以下とかしかなくアップガレージの通販で見つけたVFR400用のAFAM525-40。 メーカーサイトで見るとハブ径ドンピシャ。スプロケ各社のサイトによっては互換性ありというのもありました。 が、実際は8 ...

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    2021年10月1日 11:22 柴犬むさしさん
  • 車検対策①

    ・2次エア対策 ・エキパイ繋ぎ目対策などマフラー再点検 ・エアスクリュー調整  済ませエンジン本日再始動。  絶好調です!! 来月中には検査受けます! (と思います・・・) あとは外装関係を装着し、 保安基準適合化させればOKです 無くてもいいかもしれないですが検査員の印象対策でチェーンカ ...

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    2021年8月30日 16:55 柴犬むさしさん
  • 揃いました

    油圧クラッチ化に必要なパーツが 新品・中古品混成で揃いました。 でもまだエンジンかかりません・・・。

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    2021年7月15日 17:06 柴犬むさしさん
  • 歯磨き粉屋は凄いです。

    Z750GP用525コンバートスプロケット。元が630幅からのため取り付け面段つき有。 サンスターさんのラインナップは凄いです!大概の妄想に応えてくれます 装着待ち部品で床の間が一杯です。

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    2020年9月4日 12:07 柴犬むさしさん

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