整備手帳 - PC-03
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中古1回目のオイル交換
車の作業ついでにオイル上抜き交換 まったく温めなかったので うまく刺さらなかったのかと思ったけど 約1.8L抜けました。 (案外黒い) そして規定量の1.4Lを 温めてからポリミックスで入れたところ 予想より深くノズルの長さが足りず 激しくこぼしてしまいました。 0570h
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2025年2月1日 23:54 Hill180さん -
LED作業灯の交換。
付いてたLED作業灯の 内部が結露で故障したので交換。 よくある48Wの方が安いけど チャージコイル式で古いバイク程度の 発電量しかないはずなので 27W(約２A)の弱いものを探しました。 付いてた配線は 白/白コードをよじって繋いである・・・ ブームの根元はちゃんと赤/黒 配線なので 途中の ...
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2024年10月17日 23:06 Hill180さん -
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冷却水のリザーブタンク交換
リザーブタンクに穴が空いていたので新調しようとしたのですが、純正品の在庫なし、販売終了とのことだったので、代替としてヤンマーエンジン用のを確保 台座に面する部分の形状は、ホンダのタンクと同形状なので、そのまま交換できるのですよ。ムフフ
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2024年9月20日 22:02 akanekoさん -
エアクリーナーボックスの交換
ボロボロになっていたので新調しました。 流石ホンダの汎用エンジン、4輪と違ってまだ部品入手できるんですねぇ
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2024年8月24日 19:37 akanekoさん -
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キャタのテンションロッド
来た時から左のゴムキャタがえらく弛んでる。。なんでじゃろ？ 90年代の古いミニユンボは、ここのキャタのテンションがボルト調整式とのこと。 でもってほぼほぼ固着してしまうらしい。 案の定、セットウで叩いても単管延長でもびくともしない。。(;・Д・) 最近 ...
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縦旋回から横旋回へ
現場監督時代に少し触ったことのあるミニユンボは横旋回で、そっちの方が素人の私にゃ直感的でヨロシ。。 なので、写真のように替えました。 来た時は縦旋回：黄線のつなぎ方でしたが、慣れない。今後も慣れそうもないので、横旋回に替えました。 プロは縦旋回のほうが良 ...
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アームシリンダーシール交換
ポタポタ 固くて苦労するけど、車高調レンチとパイレンと １ｍ単管など使ってなんとか外します。。 [覚え] ・ロッド端ロックナット＝27mm ・バンジョーナット＝19mm(ｼｰﾙﾃｰﾌﾟ不要) ダストシールの押さえにＣリングが入ってます。コレ外すのがまぁ大変 ...
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