愛車紹介 - UXハイブリッド
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愛車一覧
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eg★il★39
レクサス ISハイブリッドからの乗り換えです。 サイズ感がよく、選びました。 前車比較だとサイズで、全長170㎜短く、横幅+30㎜、車高+110㎜ 車重‐100㎏、最高出力‐32ps、最大トルク-33N・m といった感じです。ホイールベースが短くなったにもかかわらず最小半径が同じ。 これから取り回 ...
- グレード
- 250h“Fスポーツ”(CVT_2.0)
- 型式
- 6AA-MZAH10-AWXBB(F)
- 所有期間
- 2024年8月27日~
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じ・まっP~
2人乗りのロードスターでは、父母を同時に運ぶことができないため、乗り換える事に。 車種は、シートベンチレーションがあるレクサスで検討。 あまり大きな車は好みではないことや、乗り降りのしやすさを考慮し、UXを購入することに。 ボディカラーは、汚れが目立ちにくいソニックチタニウム。 オプションのム ...
- グレード
- 250h“バージョンL”(CVT_2.0)
- 所有期間
- 2025年3月22日~
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コーシン55 NEW
レクサス UXハイブリッドに嫁が乗っています。 嫁には静かで安全な車をということでスバルXV(GP7)からの乗り換えです。
- グレード
- 250h“バージョンC”(CVT_2.0)
- 型式
- 6AA-MZAH10-AWXBB(C)
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ゆう@LEXUS
UX250hからUX300hに乗り換えました😊 ボディカラーは、ソニッククロムのバイトーン(天井は黒)です😊
- グレード
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.0)
- 所有期間
- 2024年3月10日~
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96くろの"300h Fスポ"
UX250hからUX300hにハコ替えしました。 外観の違いはブラックルーフとオレンジキャリパーのみ。ほとんどの方は気付かないと思います(笑) ただ走行性能はモーター出力アップで速さと燃費を向上させています。こちらはこれから検証していこうと思います。 ◆UX300h “F SPORT” / 2W ...
- グレード
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.0)
- 型式
- 6AA-MZAH11-AWXBB(F)
- 所有期間
- 2024年3月23日~
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Putra
目立ちたいオレンジです。CT200hからの乗り換えです。 CT200hは非力でしたが街乗りには十分でした。それに比べUX250hは なんと伸びやかな余裕のある走りで圧倒的に違いました。室内のプアな品質は車両価格に合っていないとは感じますが全体としては大変満足しています。
- グレード
- 250h“Fスポーツ”(CVT_2.0)
- 型式
- 6AA-MZAH10-AWXBB(F)
- 所有期間
- 2019年10月25日~
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コンパクトカー
ゴルフGTIを経て、再びレクサスUXに戻ってきました。 UX300h F SPORT ソニックイリジウム <主なオプション> 三眼フルLEDヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ+パノラミックビューモニター(床下透過表示機能付) 本革シート ドアポケットイルミネーション(フロント) “F ...
- グレード
- 300h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.0)
- 型式
- 6AA-MZAH16-AWXBB(F)
- 所有期間
- 2024年10月19日~
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enjoyevlife
慣れて来たら良い車で良かったぁ〜。デカいナビもタッチパネルになり、全周囲カメラと合わせてナイス。何よりベンチレーション付きが快適、エアコンのSWもナビの中じゃ無いので便利〜。EV/PHEVには乗って来ましたが今頃ですがハイブリッドは初めてです。逆行してるかな(^^) 充電しなくて良いので楽チンで ...
- グレード
- 250h“バージョンL”(CVT_2.0)
- 型式
- 6AA-MZAH10-AWXBB(L)
- 所有期間
- 2025年2月28日~
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J06
UX 300h F SPORT Emotional Explorer AWDに乗っています。 本当はNXが欲しかったのですが、駐車場の関係でUXを選択しました。都会で扱うには取り回しの良さでこちらで良かったと感じております。 前車のフォレスターXTからは馬力、サイズ共にサイズダウンとなりましたが、 ...
- グレード
- 300h“Fスポーツ エモーショナルエクスプローラー”_E-Four(CVT_2.0)
- 所有期間
- 2025年3月1日~
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ノリタカ TBDBの"TB"
嫁車用に購入 20年以上のペーパードライバー 大丈夫か… 支払い以外全て嫁に任せていたら 危うく車庫証明を取る際に エヴォーラSとGRスープラの 存在がバレそうになりました💦
- グレード
- 250h“バージョンC”(CVT_2.0)
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