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    トヨタ ハイエース ステアリング 交換動画あり

    トヨタ ハイエース ハンドル(ステアリング)交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。

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    2020年5月8日 13:30 MLITMANさん
  • ボスの交換

    某HKB製のボスです。 モモとナルディ共用ってやつですね、。 こっちは、撤去したやつ、、、。 26年間、お疲れ様でした、、、。 交換の理由はコレ、、。 ステアリングセンターの調整のためです。 指一本分くらい、ズレていたんです。 で、先日、記事があって早速ゲット、、、。 でも、ナルディのボスが必要 ...

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    2018年10月17日 20:37 ふうてんのくまさん
  • ウィンカーレバー破損!!

    見事に折りました… (心も折れて、ブログも更新していませんでした) 解体屋のキャロルから部品調達(2千円) 折れたレバー部分のみ摘出します (キャロルの部品にはハザードスイッチがあるので、配線加工が必要かも??知れません…今回は最低限の部品交換で済ませたいので) この金具をとればいいのですが… 金 ...

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    2010年6月27日 14:49 あおベーさん
  • ステアリング交換

    今回装着のMOMOコマンドー33Φ ナルディ→MOMO変換アダプタを使用しますが、ホーンボタン用の出っ張りが邪魔なのでサンダーで削ります。まずは木に固定。 削った変換アダプタ 装着完了。配線も若干加工が必要です。

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    2011年11月5日 17:37 みけ氏さん
  • クイックリリースハンドルボス

    わずか1秒で・・・・ 外せます! でも、厚さが6cmあるので窮屈になりました。 マツスピセミバケをリクライニングしても狭い! んで、ショートボスを付けましたが・・・ 2cm位しか変わりません。 結局4cm出っ張って・・・ ウィンカーも操作しにくい・・

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    2011年4月10日 18:39 じゃけん!さん
  • momo Team30

    ヒール&トゥ操作性向上の為、小径ステアリングへ 純正とのサイズ比較です ボスはワークスベルを使用してみました 取り付けで特に難しい事は無いと思います

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    2011年3月10日 21:10 に しさん
  • ハンドル交換

    購入時から付いていたハンドルです。 車内を青色に統一していたみたいです!! 結構気に入っていましたが、ハンドルが下にオフセットされているため、交換することにしました。 定番のワッシャーによるチルトアップはやりましたが、まだメーターが見づらいので。 (写真は購入時) 外してみると、固定ボルトが3個 ...

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    2006年9月16日 18:10 あおベーさん
  • ステアリング交換

    椅子を寝かしたらステアリングが遠くなってしまったためディープコーンタイプに交換。 私、両手持ち、持ち替え無しで200°回せないと嫌なんです。 腕が伸びてるとカウンター後の戻しもステア回すトルクが小さくて遅れがちになるし… しかもパワステないし… モノは一度ヴィヴィオに付いてたMOMO Mo ...

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    2012年10月31日 20:17 みけ氏さん
  • ステアリング変更

    ひょんな事で手に入れた純正よりも少々小さめのステアリングに交換することにしました。 取り付けにはこれを使いました。 とりあえず外していきます。 一度ステアリング外さないとホーンも外れないので外しちゃいます。 センターに見えるナットを外すと外れるのですが、ナットを回すと一緒に回ってしまうのでもう一度 ...

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    2008年11月19日 19:53 比呂☆太郎さん
  • ステアリング小径化

    納車の翌日、まずは運転中に気になった太ももとステアリングの干渉の対策として、小径ステアリングに交換してみました。 納車の時点ではMOMOの外径345mmのヤツ(スミマセン商品名がわかりません)が付いていました。これはこれでカッコ良いのですが、いかんせんハンドルが切りにくくて、、、、 下の方に赤字で ...

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    2010年6月22日 22:58 カナブンさん

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