燃料系 - 整備手帳 - AZ-1 ［ マツダスピード ］
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デリバリーパイプ流用 その６
とうとう交換する日がきました。 上がノーマル、下がカプチーノ用。 インジェクターやレギュレーターを移植します。 組付けるとこんな感じです。 #2のインジェクターは延長コードを付けて180°回して取り付けました。 分解ついでに周辺を点検。 インマニ取り付け。 ナット9個、配線とホースを戻します。 こ ...
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2024年2月25日 21:48 おーよっしーさん -
燃料ポンプの分解 その1
燃料ポンプを交換しましたので、取り外したものを分解することにしました。 交換した理由は、フル加速したときに燃料が不安定な感じがしたためです。 三菱のマークが付いてます。 吸入側がカシメてあったのでどうにかして外します。
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2023年1月29日 20:37 おーよっしーさん -
デリバリーパイプ流用 その５
今日は、レギュレーターを交換します。 前回インジェクターと一緒に作業するつもりでしたが燃料ホースの手配を忘れていました。 設定圧力の高いエスクード用「15610-67D00」でチャレンジします。 おそらく、デミオ用のインジェクターとの相性はいいはずです。 あわせてインジェクターのクッション「093 ...
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2023年10月1日 19:34 おーよっしーさん -
デリバリーパイプ流用 その３
燃料ホースの接続に難航しています。 左側にホースを出したいんてすがなかなかいい金具が見つかりません。 これは内径のパルセーションダンパー側が、12mmと狭くダンパーの効果が期待できません。 これは内径が左右どちらも15mm程度あり、芯が出ません。 希望は左が15mm、右が12mmなんですがなかなか ...
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2023年8月22日 11:20 おーよっしーさん
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失火？やっと原因分かりました、オリフィス取付
加速時の失火のような症状に悩んでいましたが、やっと原因が分かりました。フューエルレギュレーターにつながる16番のホースにオリフィスを入れずに組んでいました。 半年ほど前に、この部品の存在を知らずにホースを新品に交換したのが原因でした。 今回はこちら(スズキ: ...
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デリバリーパイプ流用 その６
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調整式COレジスタ
エンジン載せ換え前から、息継ぎをして安定しないアイドリング みん友さんのブログで、COレジスタを交換の記事を見て そうだ自分もと思ったが今付いているこれしかない 取り外すかL１かのどちらかしか無く、調整幅が狭いので F6A COレジスタで検索して、CO調整レ ...
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