マツダ MAZDA6 ワゴン

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吸気系 - 整備手帳 - MAZDA6 ワゴン [ GJ ]

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  • EGR制限プレートその3

    DPF再生前です 約300kmで再生、再生距離が短くなってる… 再生後もPM GENの値の上がりが早い、このペースだとあっという間にACCが5かGENが7.6に達する勢いかと…トルク感は悪くないのだが 後1、2回再生距離を様子見たら次なる検証してみます。 もう一度外して安定したデータも確認の必要が ...

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    2022年7月13日 06:32 shu-kuuさん
  • (備忘録)エアフィルター交換

    備忘録として、作業手順は省きます。 交換時:19,288km 小さな葉っぱがところどころに挟まっていて、それなりに汚れていました😉 サンエレメント製は純正と見間違うほどのできです。

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    2022年7月3日 13:17 ティンとこさん
  • (備忘録)EGRクーラー

    上:EGR制限プレート装着時(約10,000km) 下:装着後10,000km走行時(19,277km) 経過観察用に整備手帳に保存しておきます。

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    2022年7月3日 09:47 ティンとこさん
  • (備忘録)吸気圧センサー清掃

    19,277km 初めての清掃です。 かなり煤が付いていますが、これでも普通なんでしょうね😉 歯ブラシで清掃しました。

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    2022年7月2日 23:10 ティンとこさん
  • EGR制限プレートその2

    第一回目では穴の合計面積で、合計12mmの直径と同等の9穴を試しました。 今回は前回の作成後パイプの穴のセンターが取り付けボルト間の中心で無いことから、若干オフセットして、パイプのセンターに穴の中心が来るように12mmの物を作りました。 1穴の物との違いを試します。 穴の形状や大きさでどの程度流 ...

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    2022年7月2日 11:02 shu-kuuさん
  • EGR制限プレート

    煤問題が怖いので、EGR制限プレートを作成し色々試してみます。 9mmや11mmの製品が出ていますが、もう少しマイルドに9穴で合計すると12mmの穴と面積は同じにしてみました。 ファーストインプレッションは、トルクアップを感じます。 約1000km走行してみました。 特に燃費は良くはならなかったで ...

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    2022年6月15日 07:20 shu-kuuさん
  • EGR制限プレートの取り付け(+燃料噴射量学習)

    RECHARGE公認 EGR制限プレート11mmを取り付けました😉 (備忘録)9,736km このパーツを付けるにあたり、故障時の補償関係が気になるところですが、煤対策としては早めにやることが良いので、何とも悩ましいものです… 取りあえず、取り付けて様子見して、問題が出なければそのまま付けて ...

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    2022年4月12日 20:26 ティンとこさん
  • Blitzサクションキットの取り付け

    結果から伝えると、アテンザGJ用のキットなのでエンジン側のパイプは使えませんでした😞 画像のとおり吸気側のみ取り付けています。 アテンザではエンジン側が硬質プラ?のようでしたが、後期型は金属製になってます。 取り付けもボルトに変更されています☝ ここは交換しない… できないので、吸気側のみで ...

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    2021年12月4日 15:02 ティンとこさん
  • エアークリーナー交換

    BLITZ「SONIC POWER AIR CLEANER」 交換しました。吸気音が少し大きくなりましたが、良いみたいです。

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    2007年5月3日 22:51 jinyaさん

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