クルマレビュー - 765LT

マイカー

765LT
- 750ライダー
- マクラーレン / 765LT
  765LT_RHD(SSG_4.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年9月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

・ムダが無く、流麗で徹底的に空力を考えられたデザイン。
アイソケットからエアー取り込んでいたり、ボンネットからドアサイドに流れるところとか、もはやアートです。
歴代のLTシリーズの中でも、デザイン的にまとまっている感じがとても好き。
サメをモチーフにしており、720Sがホホジロザメなら、765LTはメガロドンといったところかｗ

・シンプルな内装。ハンドルやメーターにも無駄なものは無く、必要最低限なところ。

・NAのようなエンジンフィール

・パドルシフトのクイックさ

・カーボンシャーシの剛性の高さ

・PCC(プロアクティブ・シャーシ・コントロール)、アクティブリアウィング、ブレーキステアリングシステムと、F1で禁止されたデバイスが全て投入されており、優越感が味わえるところ。

・ブレーキのコントロール性
踏力に対して立ち上がるので、コントロールしやすいです。
570Sは初期がかなり弱く、ARTURAは逆にちょっと初期の立ち上がりが強めな感じ(FY25モデルのスパイダーはそんなことなかったが)でしたが、765LTはちょうど良い。
ガッツリ踏めば、アクティブリアウィングのおかげで、めちゃくちゃ止まります。。。

・カーボンブレーキの汚れの目立ちにくさ

・乗車時の視界の良さ
サイズは大きいですが、パーキングセンサーも付いているので、慣れれば普通に街乗りとかでも問題ありません。

・アイドリングはマクラーレンのバラバラしたサウンド、回すと野獣の咆哮みたいなサウンドｗ
パワートレインをトラックにすると、バブリングするので最高ですw

不満な点

・カーナビが酷い…。
　750SのようにApple Car Playが使えるようにして欲しい。

・ディーラーの延長補償が高い。

総評

試乗含め、何台かマクラーレンに乗っていますが、傑作だと思います。

買って後悔することはないかと。
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マイカー

速い
- hd-1
- マクラーレン / 765LT
  765LT_RHD(SSG_4.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

速い

不満な点

高い

総評

値段高すぎ
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マイカー

凄い
- hd-1
- マクラーレン / 765LT
  765LT_RHD(SSG_4.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年3月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

シフトアップダウンともにびっくりの電光石火！

不満な点

無し

総評

720とは別物です。
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マイカー

やっと到着
- hd-1
- マクラーレン / 765LT
  765LT_RHD(SSG_4.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年2月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：5
総評

不明
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