駆動系 - 整備手帳 - MGB
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
シフトレバー位置変更加工③
シフトレバー位置変更②からの続き だいぶ日が経ってしまいましたがシフトレバーとミッション本体を繋ぐコントロールロッドが機械加工屋さんから戻ってきました。 シャフト長さを103mm短縮、ノックピン穴も同じだけ移動した位置に開け直し。これでシフトレバー位置を前進させられるか？？ 前回目分量で開けたノ ...
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2017年7月23日 20:46 yokotakoさん -
NA8Cミッション再調達（ふりだしに戻る）
※シフトレバー位置変更加工②からの続き 加工失敗したコントロールロッドがパーツ廃番で単体調達が不可能だったのでもう一台購入。 半年の間にロードスターのミッションを3台購入するアホは私くらいでしょう…
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2017年4月3日 20:20 yokotakoさん -
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シフトレバー位置考証②
※シフトレバー位置考証①から続く ミッションをNB6Cの5速に載せ替えた後のシフトレバー位置変更の案の検討。下記２案が検討の候補。 案１）センタートンネル加工 案２）シフトレバー位置変更 案１）はセンタートンネル加工が大掛かりになる事と、オリジナルとの外見上の差異ができてしまうので避けたい。よ ...
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2017年1月8日 11:24 yokotakoさん -
シフトレバー位置考証①
NB6Cロードスターの5速ミッションに載せ替えてかれこれ数ヶ月。 高速巡航時の快適性、ゼロ発進からの１→２→３のギア比の均等な刻み方などは本当に満足だが、不満な点もいくつか。 ①シフトレバー位置の不自然さ（使い易くはある。見てくれの問題） ②ミッションマウントの位置決めが緩く、発進、急ブレーキ ...
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2016年12月16日 07:10 yokotakoさん
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シフトレバー位置考証①
NB6Cロードスターの5速ミッションに載せ替えてかれこれ数ヶ月。 高速巡航時の快適性、ゼロ発進からの１→２→３のギア比の均等な刻み方などは本当に満足だが、不満な点もいくつか。 ①シフトレバー位置の不自然さ（使い易くはある。見てくれの問題） ②ミッションマ ...
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シフトレバー位置考証②
※シフトレバー位置考証①から続く ミッションをNB6Cの5速に載せ替えた後のシフトレバー位置変更の案の検討。下記２案が検討の候補。 案１）センタートンネル加工 案２）シフトレバー位置変更 案１）はセンタートンネル加工が大掛かりになる事と、オリジナルとの外 ...
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シフトレバー位置変更②からの続き だいぶ日が経ってしまいましたがシフトレバーとミッション本体を繋ぐコントロールロッドが機械加工屋さんから戻ってきました。 シャフト長さを103mm短縮、ノックピン穴も同じだけ移動した位置に開け直し。これでシフトレバー位置を前 ...
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