グレード・スペック - MINI Aceman

ミニ MINI Aceman 2026年01月～

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2026年1月9日に発表した。

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2026年1月9日に発表した。

ミニ MINI Aceman 2025年09月～

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2025年9月1日に発表した。

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2025年9月1日に発表した。

ミニ MINI Aceman 2025年02月～

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に「ジョンクーパーワークス E」を設定して、2025年2月27日に発売した。 今回追加された「ジョンクーパーワークス」は、歴代モデルにも設定されているMINI独自のハイパフォーマンス仕様だ。今回のように電気自動車はこの世代が初。 パワートレーンは、「SE」の40PS、20Nmアップとなる最高出力1 ...

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に「ジョンクーパーワークス E」を設定して、2025年2月27日に発売した。

今回追加された「ジョンクーパーワークス」は、歴代モデルにも設定されているMINI独自のハイパフォーマンス仕様だ。今回のように電気自動車はこの世代が初。

パワートレーンは、「SE」の40PS、20Nmアップとなる最高出力190kW(258PS)、最大トルク350Nmを発生。「SE」からさらに高性能化した。バッテリー容量は「SE」と同じく54.2kWhで、WLTCモードでのEV航続距離は403km、電力消費率は146Wh/kmと公表されている。また作動時に20kWのパワーが10秒間追加される「Eブースト」も設定した。

足回りでは、スプリングやスタビライザー、ダンパーに専用チューニングが施されたJCWスポーツサスペンションを採用。前輪のキャンバー角を大きくすることで、ハンドリング性能が高め、コーナリングのグリップ性能を向上させたという。加えて、19インチのJCW専用ホイールを備え、サーキット走行にも対応するスポーツタイヤやレッドキャリパーの専用スポーツブレーキなどを装着している。

エクステリアは、MINIのDNAを継承しつつ、新世代モデルの特徴であるミニマルなデザインに刷新。フルカバーされたアンダーボディとグリルが空気抵抗を大幅に抑制し、フロントバンパーとリアスポイラーが生み出すダウンフォースにより、車体を路面にしっかりと密着させることで安定性の向上を図っている。また、リアバンパーにはJCWカラーのディフューザーを装備した。その他、ハイグロスブラックフレームで縁取られた八角形のグリルや。新デザインのJCWチェッカーフラッグのエンブレムがあしらわれたフルクローズドグリル、耐光性や耐候性に優れた高品質のソリッドカラーのボンネットストライプなどを採用している。

インテリアには、ベースモデル同様に直径240mmの円形の有機ELセンターディスプレイを採用。また、ステアリングホイールの背後に配置されていたメーターパネルは廃止され、全ての情報はヘッドアップディスプレイに映し出すことができる。さらに、リサイクルポリエステル素材を随所にあしらい、「Eブースト・パドルシフト付きJCWスポーツステアリング」や「JCWスポーツシート」などを専用で備えた。その他、電動フロントシートやHarman/Kardon製HiFiラウドスピーカーシステムが標準で装備され、JOHN COOPER WORKSライトグラフィック付きパノラマガラスサンルーフや、JOHN COOPER WORKS専用カラースキームに合わせたブラックとレッドのダッシュボードも採用している。

ミニ MINI Aceman 2024年10月～

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2024年10月10日に発表した。

BMWは、電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2024年10月10日に発表した。

ミニ MINI Aceman 2024年06月～

BMWは、まったく新しい電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」を、2024年6月6日に発売した。デリバリー開始は2024年第4四半期以降の予定。 今回発売された「エースマン」は、MINIが手掛ける電気自動車の第一弾「カントリーマン」と第二弾「クーパー」に続く第三弾となるモデルだ。「E」と「SE」をラインアップし、ボディサイズは全長4080mm×全 ...

BMWは、まったく新しい電気自動車（EV）のクロスオーバーモデル「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」を、2024年6月6日に発売した。デリバリー開始は2024年第4四半期以降の予定。

今回発売された「エースマン」は、MINIが手掛ける電気自動車の第一弾「カントリーマン」と第二弾「クーパー」に続く第三弾となるモデルだ。「E」と「SE」をラインアップし、ボディサイズは全長4080mm×全幅1755mm×全高1515mm、ホイールベース2605mmで、既存の「カントリーマン」に比べて全長は365mm、全幅が90mm、全高で145mm、ホイールベースでは85mm小さい。

パワートレーンは、「E」には最高出力135kW（184PS）、最大トルク290Nm、「SE」では最高出力160kW（218PS）、最大トルク330Nmを発生する電動モーターをフロントに搭載して前輪を駆動。0-100km/h加速は「E」が7.9秒、「SE」は7.1秒と公表されている。リチウムイオン電池のバッテリー容量は「E」が126.0Ah/42.5kWh、「SE」が136.0Ah/54.2kWh。一充電航続距離は「E」が327km、「SE」が414km。

エクステリアは、MINIのDNAを継承しつつ、まったく新しいデザインに刷新。新デザインのLEDヘッドライトや複雑な八角形の輪郭をもつフロントグリルを備えている。また、重要なもののみを残したクリーンなサーフェスを採用したほか、ボンネットスクープやサイドスカットル、ホイールアーチの加飾、ロッドアンテナなどを廃止して、フラッシュドアハンドルやフィンアンテナを装備した。さらに、フロントおよびリアの点灯方法を3つのパターンから選択できるLEDシグニチャーライトや、キーを持った状態で車両に近づいたり離れたりすると、フロントおよびリアのライトが点滅する「Welcome／Good-byeライト」を採用している。

インテリアでは、ステアリングホイールの背後のメーターパネルが排除され、すべてのコンテンツはヘッドアップディスプレイおよび円型有機ELセンターディスプレイに映し出される。このセンターディスプレイは直径240mmの高品質ガラスが使用され、最適化された高感度タッチ機能を装備。スマートフォンのような操作が可能で、AR機能付きナビゲーションシステムやメディア、電話、エアコンディショナーなどの各種設定を行うことができる。また、広々としたカーブを描くダッシュボードには、リサイクルポリエステルを使用した新しい素材を採用した。

また、「MINIエクスペリエンスモード」を全車に標準装備。ダッシュボード上に最大8パターンの光のグラフィックを投影させることで、光のパターンとアンビエントイルミネーション、新たに作られたMINIドライビングサウンドにより、インテリアの雰囲気を一変させることができるという。

その他、高性能カメラ＆レーダーおよび高性能プロセッサーによる高い解析能力で精度と正確性が向上したレーンチェンジウォーニング（車線変更警告システム）、レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、レーンキーピングアシスト、クロストラフィックウォーニング（リア）機能を含む最先端の先進安全機能ドライビングアシストを標準で装備。「SE」にはアクティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付）も装備している。

標準装備となるパーキングアシスタントには、サラウンドビュー機能やパーキングアシスト機能、ペダル踏み間違い急発進抑制機能に加え、車両が時速約35km以下で直前に前進したルートを最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となるリバースアシスト機能が採用されている。

さらに、AI技術を活用することで音声会話だけで車両の操作や情報へのアクセスが可能となる最新の機能である「インテリジェントパーソナルアシスタント」も搭載。「Hey MINI（ヘイ・ミニ）」と呼びかけるか、ステアリングホイールのトークボタンを押すことで、ナビゲーションや電話、ラジオ、空調管理など主要な機能を操作することが可能となり、音声操作によるコミュニケーションは、円型有機ELセンターディスプレイ上にグラフィックやテキスト、アバターからなるアニメーションで表示される。