右ハン　ミニ・クラブマンの観音開きドアは最悪！ - MINI Clubman

右ハン　ミニ・クラブマンの観音開きドアは最悪！

逃げん社 [質問者] 2010/05/27 10:16

Re:217
http://paultan.org/archives/2007/08/20/rhd-mini-clubmans-awkward-suicide-door/

・ハンドルの左右に係わらず、後席用逆ドアは右側のみに設定
・前のドアを開けてからじゃないと、後ろのドアは開けられない
・つまり、運転手が下車して、運転席を前方に移動しつつ、運転席ドアを開けないと、後席の乗降ができない
・しかも、それは車道側！
・”より実用的なミニ”がコンセプトなのに、結果的には”より不便”ｗ

とのこと、これ最悪だわ確かに。

ま、アメリカ狙いってことで（とはいえアメ公の場合は両側に付いてないと満足せんと思うが･･･）ビジネス上は仕方ないとして。
燃料系の構造上、左には後部ドア設置はコスト過多とのことで。

さて日本の自動車評論家サマで

「これは馬鹿げてる」
「意味ないじゃん」
「ふざけんな、ＢＭＷ！」

ってちゃんと指摘できる方がいますかどうか。
（いるわけないか･･･）

ちなみにお値段も、
アメリカ２万ドルからが、日本では300万円と
いつものパターンｗ

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コメントID：1236908 2009/01/05 12:45

４さんへ
先代ステップワゴンで不評でしたが片側ドアは使いにくいのはわかりますね？その片側だけのドアどちらにありますか？助手席側です。車の乗り降りを運転手側で行う行為は実はとても危険なのです。家族を迎えにいって路上に止まる。基本的に道路に止めてそこに乗り込むしかないです。
家族は助手席側から乗り入れる。これが最も安全です。
運転席側からしか乗れない場合、ビュンビュンいろいろな車が走ってる道路で子供や妻、年配者などが乗り込むことになります。どちらがやりやすい便利という問題以前に家族の重大なる危険がそこにあるということが問題です。助手席側から普通に乗り込むことが出来ないのはかなり問題だと個人的に感じてます。
コメントID：1236907 2008/12/11 13:35

皆さんわかってらっしゃる。実際に使ってみると、右側にあるほうが、おそらく10倍は使います。荷物を入れたいとき，子供の出入りなど、助かっています。
コメントID：1236906 2008/05/18 13:37

このクラブマンは利便性のみを追求した車じゃないですからね。使い勝手のみを求めるのならＭＩＮＩの購入はあきらめましょう。そういう車ですから。
fatpapa コメントID：1236905 2008/05/15 02:43

私も、これは右ハンドル車の特権だと思います。定員4人で二人乗り、三人乗り、四人乗り・・でもまずドライバーは絶対乗るわけですから、人でも荷物でも後ろに乗せる時には、ドライバーの位置で開閉できることが何よりです。もちろん責任も全面に負いますが。
コメントID：1236904 2008/05/03 20:58

過去のカントリーマンやトラベラーには無かったドア。今回のクラブマンにもないほうが良かったのか？
無いよりも利便性は格段にUPしてますよね。右側にあることにもまったく不便を感じません。もし同じ構造で左にあったら・・・助手席の扉を開くために運転者が車外に下りて開くか、体を伸ばして助手席越しに明けるか・・・左ハンドルのクラブマンは不便だと思います。逆に右ハンドル優位じゃないでしょうか。Mini自体の主要マーケットは日本とイギリスだと思いますよ。
クラブドア万歳！
コメントID：1236903 2008/03/25 16:36

４ヶ月待ちのようやく今週納車です＾＾
僕は逆に運転席側にクラブドアがあったので決定に至りました。
常に運転者の後ろに乗せてるチビの乗降車には必然コッチの方が便がいいし。むろん路上でチビを乗降車なんてさせないし、大きくなって助手席乗車になったら関係ないし・・・
クラブドアはあくまで＋αです、基本は２ドア＋観音ドア。
なんでもかんでも噛み付かずに与えられた物を如何に使うか、それを考えた方が楽しいですよ。
万能じゃないといけない、快適が最優先なら迷わず日本車にしてますよ。
様は不便を如何に楽しむか。。。それに尽きると思いますよ。
コメントID：1236902 2008/02/27 02:10

何か勘違いされているようですが、
クラブドアを開けなくても乗降は可能ですよ。
ハッチバックと同じ事です。
実車に触れた上での「最悪」発言なんでしょうかね。

…あ、釣りですか。失礼しました。